Witam wszystkich forumowiczów.

Piszę z Niemiec, kupiłem tu mocno uzywanego Carsona CR-4. Mam drugiego w domu w Polsce no i całkiem ladnie jezdził wiec go nigdy nie rozbierałem. Ten co go tu nabyłem kompletnie nie dał sie wyregulowac, wiec dobralem sie do silnika. Force 15 juz wiekowy okazal sie nieszczelny na łożysku przy sprzęgle oraz z tyłu przy szarpance..
Mam pytanka,
1. łożysko było z jednej strony kryte czy to jest prawidłowo? czy jak kupie dwustronnie kryte do trzeba je odkryc z jednej strony?!
2. czy musi byc specjalne, czy standardowe, moze jakas konkretna podpowiedz? 17x9x5 zew-wew-szer

P.S. tu w niemczech sprzedawcy w fajnych sklepach kompletnie nic nie wiedzą o rozbiorkach silników i czesciach a jeden sprawdzal i powiedzial ze Force nie ma juz takich łożysk.. hmm

dzieki z góry za pomoc

1. Jeżeli łożysko było kryte z jednej strony, oznacza to, że jest smarowane mieszanką. Nowe łożysko musi być identyczne.
2. W silnikach modelarskich zastosowane są łożyska wysokoobrotowe i takie też musisz kupić. Nie musi być "hiper super firmowe łożysko do silników modelarskich o podwyższonym poślizgu i o idealnej gładzi gwarantującej brak tarcia"... nonsens. Zachodzisz do sklepu Łożyska świata itp. podajesz wymiary i typ (uszczelnianie jedno lub dwustronne, wysokoobrotowe), montujesz i gotowe. W sklepie modelarskim zapłacisz kilkadziesiąt złotych więcej za nazwę "modelarskie" w tytule produktu. Taka prawda.

dzieki kolego

p.s. czy te łozysko moze byc kryte metalowa oslonka? ..bylo plastikowa..