Witam w moim Savage przerobiłem silnik Graupnera Nitro Bull .21 3,5ccm na turbo. Przerobiony Wał, korbowód, cylinder i parę innych plastykowych drobiazgów wymienione na alu by się nie topiły. Tłumik z podwójnym wydechem.
Wyregulowałem silnik ale nie do końca, wiem że silnik dostaje za bogatą mieszankę, temperatura to 90C po ostrej jeździe, gdy tylko próbuje troszkę wycisnąć więcej, wtedy silnik na wysokich obrotach zaczyna się dusić jak nie odpuszczę spustnicy to gaśnie, jest bardzo wyraźny wzrost mocy, ale wiem że może być więcej.

Prawdopodobną przyczyną jest filtr powietrza, ta samo silnik się zachowuję jak się filtr trochę przykryje.
Tu moje pytanie czy jest jakiś inny filtr powietrza, który będzie bardziej wydajny niż ten z HPI, no i żeby się zmieścił w modelu.

Z góry dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam

Sprawa rozwiązana za pomocą filtra HPI nr: 72438. Przyznam że wyzwaniem jest regulacja silnika turbo, po zmianie filtra trzeba było znowu regulować i pożegnałem się tylnym dyferencjałem.
Pozdrawiam