Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn kwi 20, 2026 1:01 pm

Teraz jest Pn kwi 20, 2026 1:01 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
PostNapisane: Wt lis 29, 2011 7:02 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Jak masz silnik HPi to pewnie wysiadło łożysko jednokierunkowe (ONE-WAY ) z tyłu silnika. Pewnie masz 15233 ale to sprawdź sam.
Masz dwa wyjścia. Zamówić nowe kompletne w HPi lub jak posiadasz dostęp do prasy kupić za parę złotych same łożysko i je wprasować do starej obudowy.
Czasem jak masz kasę to dobrze jest jeszcze wymienić ośkę która je napędza (15234).

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz gru 01, 2011 9:47 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr cze 04, 2008 1:16 pm
Posty: 19
Lokalizacja: Szczecin
u mnie chyba jest tego typu
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=1430
przynajmniej tak wychodzi ze specyfikacji (o ile to ta część)

Pytanie profilaktyczne: co mogło spowodować uszkodzenie tego elementu?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz gru 01, 2011 11:52 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 05, 2010 9:43 pm
Posty: 253
Lokalizacja: Częstochowa
Przy roto starcie czasami siadają One Way'e. Zaleje się silnik ty zakręcisz za ostro i już.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD
buggy brushless
GG:41248220


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz gru 01, 2011 7:35 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
To masz wersje zewnętrzną one way.
W tym rozwiązaniu dużo kurzu i brudu dostaje się dodatkowo do niego przyspieszając jego zużycie.
Jak już pisałem możesz wymienić samo łożysko tylko obejrzyj sześciokąt czy nie jest gdzieś pęknięty.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr lut 29, 2012 10:39 am 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 22, 2012 1:09 pm
Posty: 11
cześć, słuchajcie ja też mam problem z One WAY, przynajmniej tak mi się wydaje,
i teraz mam takie pytanie, czemu te małe cholers*** jest takie drogie? :D czy mogę, albo może nawet wypada najpierw spróbować je wyczyścić ? czyścił to ktoś, i czy działa, czym najlepiej i cyz po wyczyszczeniu nasmarować czymś?
zaczynam dopiero z modelarstwem i dlatego pytam,
a może ktos wie czy da sie to taniej kupić lub po prostu naprawić, zamiennik jakiś czy jest ?

_________________
ZALEŚ
gg 3998643


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr lut 29, 2012 11:55 am 
Offline

Dołączył(a): So maja 17, 2008 8:55 pm
Posty: 401
Lokalizacja: Kraków
Oczywiście, że da się wyczyścić. Wkładasz do malutkiego pojemniczka z zakrętką, zalewasz benzyną ekstrakcyjna, zostawiasz na pare godzin co jakiś czas wstrząsając. Po tej kuracji ogladasz dokładnie czy wałeczki są na swoim mjejscu i czy nie uległ zniszczeniu plastikowy koszyczek utrzymujący wałeczki. Jeśli wszystko ok, dajesz jedną malusienką klopeleczkę bardzo rzadkiego oleju (np maszynowego) i zakładasz. Jeśli łożysko jest uszkodzone to niestety trzeba się liczyć z wydatkiem. Jeśli dasz zbyt dużo oleju lub bardzo gęstego wałeczki się będą blokować, nie będą działać tak jak powinny i wszystkie zanieczyszczenia będą się bardziej przyklejać.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt mar 20, 2012 7:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr cze 04, 2008 1:16 pm
Posty: 19
Lokalizacja: Szczecin
u mnie oneway wymieniony, 5 odpaleń pięknie i.... upa :(
to samo
nie wierzę żeby tak szybko sypną się drugi.
Na dodatek odpalenia na dotyk, 1-1,5s i już chodził więc nie było piłowania

pomysły?
spróbuje wyczyścić tak jak kolega pisze, ale mam złe przeczucia

_________________
Savage X 4.6 with Reverse
BMW 750i 5,4 V12
BIg Block POWER!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt mar 20, 2012 8:25 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Dwie możliwości:

1) Zbyt niska temperatura.
Wszystko się kurczy i są problemy

2) Uszkodzona oska po której blokuje się łożysko jednokierunkowa.
Może być już spiłowana lub niesymetryczna.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt mar 20, 2012 11:07 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr cze 04, 2008 1:16 pm
Posty: 19
Lokalizacja: Szczecin
temperatura możliwe, bo odpalałem w piątek i sobotę gdzie było dużo na +
na lokalnym forum polecili mi zamontować bez zmarowania... zobaczymy o_O
a jak nie to chyba ośka do wymiany

_________________
Savage X 4.6 with Reverse
BMW 750i 5,4 V12
BIg Block POWER!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr mar 21, 2012 10:53 am 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 22, 2012 1:09 pm
Posty: 11
ja mam model ok 3 tygodnie i praktycznie 3 tygodnie zmagam sie z ONE WAY
po tych że 3 tygodniach mogę powiedzieć jedno - to jest najgorsze rozwiązanie jakie może być !!
i tutaj moja nowa myślę że jedyna słuszna propozycja która rozwiązuje ten problem jest SZARPANKA - wczoraj założyłem na próbę szarpankę kolegi, aż miło, łożysko się nie ślizga, pali za pierwszym szarpnięciem... miód malina
co do tego ROTO to mi się wydaje że on ma po prostu za duże obroty i łożysko się ślizga.... a jak do tego dojdzie jeszcze olej lub paliwo na oś to nie ma szans już wtedy zakręcić

ale mam do was drugie pytanie, nie mogę ustawić skrzyni, mianowicie nie włącza się drugi bieg, wykręcałem tą śrubkę jak na filmie od HPI w lewą stronę, wykręciłem już myślę 270 stopni jak nie więcej i nie wiem czy jeszcze kręcić czy nie? pytałem chłopaka od którego kupiłem SAVA X4.6 to mówił że on ją tak wkręcił żeby nie wrzucał drugiego biegu, że podobno jeździł po takich terenach że potrzebował większych obrotów czy coś w tym stylu, CO ZROBIĆ Z TĄ SKRZYNIĄ ?? bo póki co jeżdżę dość spokojnie jeszcze nie sprawdzałem temperatury silnika ale na bank jest wysoka przez ciągle wysokie obroty na pierwszym biegu ( po splunięciu śliny w radiator paruje aż nie miło :p )

_________________
ZALEŚ
gg 3998643


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr mar 21, 2012 11:06 am 
Offline

Dołączył(a): So maja 17, 2008 8:55 pm
Posty: 401
Lokalizacja: Kraków
Po pierwsze kup termometr (jest naprawde przydatny w silnikach nitro). Po drugie jeśli jesteś pewien, że kręcisz odpowiednią śrubą to ją jeszcze wykręć. Jeśli mimo wykręcenia jej jeszcze o 2 x 360 stopni 2 nie bedzie zaskakiwać, to będziesz musiał rozkręcić skrzynie biegów i dokładnie się temu przyjrzeć.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr mar 21, 2012 7:26 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 22, 2012 1:09 pm
Posty: 11
achaa, czyli mogę ją jeszcze wykręcić tak jak mówisz nawet o 720 stopni? bo ona u mnie była można powiedzieć do końca wkręcona, a ja ją wykręciłem raczej nie więcej niż 360 stopni, i dalej bałem się nie wiedziałem czy mogę czy już powinien reagować
a na marginesie to szalona bestia, dla początkującego nie do opanowania :D

_________________
ZALEŚ
gg 3998643


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz mar 22, 2012 7:19 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 22, 2012 1:09 pm
Posty: 11
ponawiam, pytanie, mianowicie wykręciłem już ok 1000 stopni i dalej nie ma drugiego biegu, rozbierać skrzynia? czy jeszcze wykręcić ile się da? jak rozbiorę skrzynię to będę widział czy coś jest nie tak, gdyż nigdy tego elementu nie rozbierałem i nie miałem z tym styczności

_________________
ZALEŚ
gg 3998643


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz mar 22, 2012 10:00 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Zassaj sobie instrukcje obsługi do jakiegokolwiek sava tam masz wszystko narysowane co i jak.
Z tego za zauważyłem to masz Savage X wiec w miarę łatwo się w nim rozbiera skrzynie.
Wyjmij wał z zębatkami i go rozbierz. Sprawdź zabierak drugiego biegu (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=86368) czy wychodzi z niego ząbek blokujący. Czasem jest zabrudzony i się blokuje lub jego końcówka jest starta.

Potem sprawdź element blokujący w zębatce drugiego biegu (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=86369) czy niema uszkodzonych elementów o które blokuje się zabierak. Jeżeli są niewiele starte można je wyrównać mini szlifierką (dremel)
W ostateczności najlepiej wymienić wszystko razem na zestaw http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=87227

Ps. U mnie dopiero jak się dobrze rozgrzeje silnik to przełącza dopiero biegi ale robi to tak sprawnie że praktycznie nie słychać. Jak chce sprawdzić czy zmienia biegi musze wolniej przyspieszać bo przy pełnym gazie nawet tego nie słychać :)

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest Pn kwi 20, 2026 1:01 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL