Witam jakiś czas temu kupiłem autko zdaje sie firmy "CONRAD ELECTRONIC"
I mam parę problemów, nie wiem co to za auto dokładnie.

1 Spaliłem świece - jaką kupić?? na starej jest napisane A5 (foto nie wyraźne ale może komuś coś to da)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e4e ... 6eff1.html

2 Wymieniłem koła ale nie wiem czemu gubię śrubki podczas jazdy od drążków skrętu kół?? (przyłapałem na opaski bo już skończyły mi sie śrubki)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/44b ... 3b223.html

3 Uszkodziłem głowice i czy mogę tak jeździć czy sie przegrzeje??
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... da59c.html

4 Czasem moje serwo samo dodaje gazu, i zachowuje sie jak szalone (to wina za słabych aku czy co??)

5 W czasie jazdy gdy skręcę koła na maxa to (np skręcając w lewo) lewe koło zatrzymuje sie wie ktoś może czemu sie tak robić?? Cały model wygląda tak
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd7 ... 61250.html

6 A i jeszcze po jeździe poprzechyleniu z tłumika wylewa sie jak by paliwo to normalne czy raczej źle ustawione mam dysze??

Z góry dzięki za pomoc

1.swieca os-max no a5
2.kup klej do gwintow i nie bedziesz gubic srubek, poszukaj w sklepach motoryzacyjnych przed nalozeniem wszystko odtluszcz dokladnie a to sie samo bez mocnego dokrecania dobrze trzymac, lecz uwazaj zebys pozniej mogl to odkrecic
3.spokojnie mozesz jezdzic na tej glowicy, nic sie nie stanie
4.sprawdz aku lecz w to watpie sprobuj kupic jakies baterie alkaliczne do koszyczka i wtedy sprawdz, ja bym podejrzewal serwo badz jakies zaklocenia- zaopatrz sie w sail safe
5.jezeli lewe kolo przestaje sie obracac sprawdz w jakim stanie jest lozysko, czy kolo kreci sie tak samo lekko jak prawe oraz skrec w lewo reka i sprawdz czy cos przypadkiem nie obciera.
6. Jezeli wylewa sie paliwo z tlumika swiadczy to raczej o zbyt bogatej mieszance, poznizej link jak sie reguluje silnik nitro
http://www.youtube.com/watch?v=c-gyfode ... re=related
masz termometr? bo jezeli go nie masz to nie bierz sie za regulacje gdyz mozesz zatrzec silnik zbyt uboga mieszanka, maxymalna temperatura podczas maxymalnego katowania nie powinna przekroczyc 120C ewentualnie w goracy dzien max 130C.

Wielkie dzięki za odpowiedz co do termometru to nie mam takiego do 120C, a mógł byś mi jeszcze napisać jakie to mogą być śrubki?? lub link z allegro bo nie mam pojęcia.
Dodam że miały końcówkę płaską a nie szpiczastą (bo nie wiem czy każdy 1:10 ma takie same śrubki)

A i widziałem na allegro że są świece zimna, średnio-ciepła, chciało by sie komuś wyjaśnić która do czego czy to jak z oponami, zimowe, letnie??

termometr mozesz kupic uzywany hpi badz ofny sa jeszcze turnigy. Srubki nie wiem jakie sie tam montuja tylko nie wkrec tam wkretow jezeli ze szpiczasta koncowka. Cieplota swiecy zalezy zarowno od temperatury jak i pojemnosci silnika. Glownie np jezeli jest na dworzu goraco to ja wkladam do swojego silnik swiece novarossi c6s czyli zimna a jezeli jest zimno na dworzu to wkladamy goraca swiece, nie jest to jak z oponami tylko wrecz odwrotnie tak jak ci napisalem.