Witam,
Jako iż miesiąc temu przyszedł na świat mój syn, po tygodniu stałem się szczęśliwym posiadaczem ION'a , a po kolejnym tygodniu TT01 z nadwoziem VW Sirocco RTR.
Mam pytanie odnośnie zmiany silnika w tych obydwu modelach - czy jest możliwe włożenie mocniejszego silnika szczotkowego , tak aby to znośnie jechało.
Czytałem trochę o tym, że trzeba wymienić nieraz regla zębatek itp coś o zwojachw silnikach doczytałem, ale informacje na ten temat są dość rozproszone i niespójne.
Czy jest jakiś tutorial w sieci na który nie trafiłem który w jasny sposób obrazuje co muszęzmienić, żeby móc sobie pozwolić na nowy silnik ?
A może ktoś z Was soś mi podpowie ?
Z góry prepraszam jeśli "temat był wałkowany milion razy " ale ja nie znalazłem wyczerpujących informacji.

Jest to normalna kolej rzeczy, że zmienia się silnik w modelu na bezszczotkę, wcześniej, czy później każdy praktycznie to robi.
Oczywiście razem z silnikiem trzeba wymienić regiel. Do tego zasilanie najlepiej LiPo, ale na NiMH też pojedzie, choć nie da to max możliwości napędu. Co do zębatek, to zależy jaki KV silnika będzie.

_________________
pozdrawiam
silver76

Traxxas E-Revo BL
HPI E-Firestorm
Tamiya TG10 Honda -> BL
Traxxas Summit BL
Axial scx10.2
Agama
Carson Virus 4.0

Zaproponowano mi w jednym ze sklepów do Iona:
Silnik Hobbywing QuicRun 2435 4500 kV
Regulator QuicRun WP 16BL30 30A Hobbywing
Czy taki zestaw będzie jakoś jechał na Lipo ?
z TT01 poczekam do pełnej wiosny.