Witam. Temat dotyczy Himoto Bowie bezszczotkowego 1:10. Załączam zdjęcia jak widać producent źle zamontował zębatki atak-odbiór tzn. zamiast stykać się całą szerokością (6mm) stykały się tylko na 1/3 szerokości przez co już po kilku jazdach samochód stracił napęd przez starte w części styku (zbyt małego) zębatki. Samochód kupiony ze 3 tygodnie temu w http://www.rc4max.com/. Zgłosiłem do sklepu reklamacje odnośnie wady producenta w złym montażu modelu jednak sprzedawca twierdzi, że stracę czas a reklamacja zostanie odrzucona ponieważ to uszkodzenie mechaniczne.... no super podejście naprawdę...


Teraz moje pytania
1 Jak w ogóle ściągnąć zębatkę odbiorczą z wałka? Bo nie wiem w którą stronę gdzie co pociągnąć żeby tego nie pogiąć.... siedzi to mocno... mógłby ktoś wytłumaczyć jak to zrobić?








2. Czy znajdę jakieś zamienniki metalowe zębatki odbiorczej i ataku pasujące do himoto bowie?

Oryginalnie zamontowany jest plastikowy odbiór 56T nr Himoto 31611


oraz atak 15T 0.8 nr Himoto 11170 (chyba mosiężny)


3. Czy poprawnie zamontowane oryginalne tryby zachodzące cała powierzchnią na siebie (6mm) będą w miarę wytrzymałe czy bez stalowych nie ma szans?
4. W jaki sposób w ogóle gdzie co cofnąć co wysunąć żeby tryby zaczęły na siebie nachodzić całą szerokością?
5. Czy ta zębatka http://rc-team.pl/sc10gt/14847-team-ass ... -7957.html powinna pasować?
6. Czy do zębatki z pkt 5 będzie pasować taka zębatka http://rc-team.pl/strada-tc-evo-110-tou ... 22691.html ?

ad 1. Musisz docisnąć odbiór w kierunku dłuższej części wałka, tak żeby sprężynka się ścisnęła i wtedy powinieneś wyjąć pin z drugiej strony (od dyfra).
ad 2. Może być trudno.
ad 3. Poprawnie zamontowane zębatki powinny dawać radę.
ad 4. To się reguluje zębatką atakującą (jest w niej śrubka, trzeba ją odkręcić, ustawić odpowiednio i dokręcić)
ad 5. Musisz sprawdzić średnicę otworu w zębatce.
ad 6. Jeśli ta z pkt 5 będzie pasować do modelu to tak. Ale ja proponuję kupić atak stalowy, a nie mosiężny...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dzieki za pomoc. A odbior metalowy nie bedzie szybciej niszczyl odbioru plastikowego niz ten mosiezny? Czy mozna laczyc modul 32p i 0.8 czy atak i odbior musza byc albo 0.8 albo 32p? Przy skladaniu zebatek o czy pamietac zeby zrobic to dobrze i zeby wytrzymalo dluzej niz za p8erwszym razem?

Może i będzie szybciej niszczył ale nie zniszczysz stalowej zębatki.

Tak

Istnieje zasada na kartkę papieru i jest ona tylko do odległości miedzy zębatkami, jeśli będziesz miał jeszcze problem ze zsuwającą się zębatką (to co Ci się już przydarzyło, tak jak Tobie przykręcili w fabryce) to musisz przykręcić "robaczek" (śrubka w zębatce) na klej do gwintów.

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Zebatke ataku bez problemu sobie odkrecilem i pomierzylem (ma 11.89mm dlugosci z czego 6.03mm jest szerokosc gdzie sa zabki, srednica zewnetrzna 13.78mm a srednica otworu pod walek z silnika 3.23mm, walek silnika 3.15mm) - wysunalem ja o 3.8mm bardziej i juz jest bardzo blisko plyty podlogowej.
Problem jest natomiast z zebatka odbiorcza.... Mozna ja scisnac o tyci tylko i nie ma mowy zeby wysunac trzpien. Na imadle natomiast predzej sie walek zegnie niz wystarczajaco odsloni sie trzpien zebg go wysunac..... Masakra :/ Nie wiem co dalej..... Da sie wlozyc wal z zebatka moze od innego modelu? Wal ma wymiar okolo 260mm dlugi i 4.95mm srednica a na koncach zwezenie na 3mm o dlugosci 8mm... Nie wiem jak to ogarnac :/....
Wolalbym czesciej wymieniac atak niz odbior bo z wymiana odbioru jest masakra.....

No jakoś to jest złożone... Spróbuj w drugą stronę przesunąć i wyjąć pin z drugiej strony.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Właśnie miałem to samo napisać. Z drugiej strony też widać pin, może jego da się wyjąć.
Ataku mosiężnego nie kupuj, tak jak pisał Ralf, wymień na stalowy. Ja też maiłem mosiężny atak i co chwilę go musiałem zmieniać, gdy plastikowy odbiór był jeszcze OK.
Miałem taki atak:
http://rc-team.pl/wszystkie-czesci-bsd-racing/61452-bsd-racing-zebatka-atakujaca-11t-3mm-bs909005.html

a zmieniłem na Traxxas-owy taki:
http://www.rc4max.com/6747_traxxas_gear__11-t_pinion_(32-p)_(mach__steel)__set_screw,1889,24671.html


Teraz przekładnia pracuje bardzo dobrze i długo.

A jeśli chodzi o stosowanie kleju do gwintu na robaczka ataku, to wg mnie ostrożnie, bo potem będzie problem żeby wymienić atak.
Już tak miałem, gdy chciałem odkręcić właśnie mosiężny atak i robaczek był na klej do gwintu, to nie dało się go za cholerę odkręcić. Musiałem w rezultacie zębatkę pilnikiem spiłować.
Ja do robaczków używam lakieru do paznokci (żony ). Da się wtedy odkręcić, a samoczynnie raczej się nie odkręca (raz chyba tylko mi puściło).

_________________
pozdrawiam
silver76

Traxxas E-Revo BL
HPI E-Firestorm
Tamiya TG10 Honda -> BL
Traxxas Summit BL
Axial scx10.2
Agama
Carson Virus 4.0

Ile dajecie tego lakieru do paznokci? Znalazlem cos takiego https://www.google.pl/url?sa=t&source=w ... Ynk55wjDrQ tylko podaja ze srednica wewnetrzna to 3mm a ja mialem 3.23 w oryginalnej zebatce.... wejdzie to? Czy jesli ma 15t jak moja oryginalna zebatka to srednica zewnetrzna tez bedzie 13.78? Zna ktos wymiary?

Lakieru daję mają kroplę, do otworu po wykręceniu robaczka.
Średnice wałków silników są znormalizowane, 3.17mm lub 5mm. Czasem średnicę zębatek podają w uproszczeniu 3mm.
Jeśli zębatka ma taki sam moduł i taką samą ilość zębów, to będzie pasować.

_________________
pozdrawiam
silver76

Traxxas E-Revo BL
HPI E-Firestorm
Tamiya TG10 Honda -> BL
Traxxas Summit BL
Axial scx10.2
Agama
Carson Virus 4.0

Udalo mi sie sciagnac zebatke odbiorcza z walka ale z wielkim bolem. Walek jest z aluminium i przy sciaganiu sie gnie wiec dorobilem sobie w robocie walek z preta 5 z nierdzewki. Jeszcze bym musial najlepiej gdzies dorobic ta zebatke 56t ze stali....

A co do kartki papieru... u mnie to silnik ma swoje miejsce i wal z zebatka odbiorcza tez i nie ma tam mozliwosci regulacji odleglosci miedzy zebatkami....

Robaczki jak sie nie chca odkrecic to dobrze jest to porzadnie podgrzać opalarką, wogóle wszystko co zostalo skrecone na klej do gwintow dobrze jest podgrzac, wtedy znacznie lepiej sie odkreca.

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S