Cytuj:
jak te auta cholernie kleją się nawierzchni na zakrętach
Musisz też wziąć poprawkę na to, że na zawodach zazwyczaj tor jest idealnie przygotowany: idealnie wyczyszczony, potraktowany środkami zwiększającymi przyczepność, "nagumowany" przez xxx modeli jadących po tym torze, a każdy z tych modeli ma opony smarowane płynami zwiększającymi przyczepność.
Oprócz w/w (co ma ogromne znaczenie) oczywiście istotne jest też ustawienie zawieszenia: rollcenter, anty-roll bar'y, camber, caster, prześwit, twardość sprężyn i olej w amorkach i dyferencjale.
plus trzeba doliczyć na koniec (choć może warto by o tym wspomnieć na początku) Ci goście są niezwykle utalentowani i umieją świetnie sterować swoimi modelami