Witam serdecznie mam dziwny problem w moim "autku".
Fakty: 1. Zapomniałem wyłączyć pakiet i był podłączony do regla ok doby.
2. Po przykręcaniu silnika innymi wkrętami prawdopodobnie wkręciłem się w uzwojenie. Silnik jakoś tak dziwnie szarpał, po wymianie na inne wkręty po jakiejś chwili wszystko zagrało.
po wymianie ataku dyferencjału okazało się, troianek trzymany w ręku działa, kładąc go na ziemię szarpie i ma problemy z ruszeniem.
Kiedy dodaję ostro gazu, szarpie i tak jakby wyłącza silnik ale delikatnie operując gazem rusza i przyspiesza. Wydaje mi się jednak, że prędkość i moc jest o wiele mniejsza.
I teraz nie wiem czy są to objawy uszkodzonego rygla czy silnika...
Dzięki wszystkim za podpowiedzi

_________________
HSP Troian po tuningu
TA RC18T [Mała Rakieta]

yyy
1. Skoro przełączyłeś przełącznik to nic nie powinno się przez dobę stać pakietowi.
2. Skoro wkręciłeś się w uzwojenie silnika to mogłeś go uszkodzić. Najprawdopodobniej zdarła się izolacja i jest jakieś zwarcie.
Choć musiały by być to jakieś bardzo długie śruby.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

No niestety były długie i to takie jak by wkręty z ostrymi końcami.... niestety to moja głupota
Z tym silnikiem wyglądało to tak że po ich wkręceniu w ogóle nie kręcił.
Po zmianie na inne przerywał bardzo mocno i okropnie się grzał. Już myślałem, że załatwiłem silnik.
Jednak trochę nim "poruszałem" wydmuchałem i zaczął kręcić. Myślałem, że tym razem mi się udało.
Ale po złożeniu do kupy jednak jest zonk.
Ten model jest dla mnie poligonem testowym przed przejściem do czegoś bardziej wyczynowego, zastanawiam się nad HoBao.

_________________
HSP Troian po tuningu
TA RC18T [Mała Rakieta]

HoBao miodzio, przynajmniej moim zdaniem.
Jak byś chciał to mam silnik szczotkowy do tego autka. Więcej na priv.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

silnik bezszczotkowy? jeżeli tak to czy szarpanie to tak jak by lekko w tył lekko w przód (bardzo szybko takie dygotanie) ewentualnie za chwile silnik działa normalnie, a jak wyłączysz to znowu szarpie? Ja tak miałem z silnikiem samolotowym po krecie po rozebraniu okazało się, że każda z 3 faza składała się z z 12 zwojów z trzech cieniutkich drucików i jeden lub dwa zostały przerwane na jednej fazie podczas przyziemienia. Przewinąłem silnik jednym grubszym drutem i do dzisiaj silnik działa super, wiec podejrzewam, że wkręcając długa śrubę uszkodziłeś uzwojenie. Samochodowego silnika nigdy nie rozbierałem bo dopiero zaczynam z samochodami, więc nie pomogę ci, ale lepiej się nie baw bo możesz uszkodzić jeszcze regiel. czeka cię wymiana silnika lub jeśli to możliwe to przewinięcie o ile się opłaci (czasem mimo kosztów warto spróbować przewinąć samemu w ramach samokształcenia no i nie ma to jak satysfakcja, że zrobiło się coś samemu)

Dodając ostro gazu zachowuje się tak jak na słabym pakiecie. Takie szarpanko. Ale ten silniczek jest nierozbieralny więc dam na luzik.
No niestety jak się jest "młodym" w temacie to trzeba płacić "frycowe".
Spodziewałem się, że tak będzie więc wszystkie takie sytuacje wolę przejść na modelu za 300 a nie za 3000 złociszy
Już jest zamówione coś takiego - Graupner Inline 380 8.4V.
Dam znać co i jak. I mam nadzieję, że nie czeka mnie inwestycja w regiel, hehehe nie wiem jak moja żonka to przeżyje.
A tym czasem borem lasem dzięki za pomoc...

Silniczek wymieniony i już wszystko OK.

_________________
HSP Troian po tuningu
TA RC18T [Mała Rakieta]