Witam,
Mam problem z moim FF. Otóż dziś jeździłem i bardzo mi się silnik nagrzał(nie dało rady dotykać i trochę śmierdziało jakby spaleniem). Przyszedłem do domu, żeby go ostudzić i nadal nie chce jechać do przodu, więc zmieniłem bieguny (czarny do czerwonego a czerwony do czarnego) i jedzie tylko do przodu. a jak chce do tyłu to regulator świeci na czerwono, ale żadnej reakcji.
Mam zwykły regulator i silnik szczotkowy z zestawu i baterie li po turnigy 5300

_________________
Pozdrawiam Simon Szymczak

Witam coś w silniku się spaliło , wymień na bezszczotkę, możliwe że jeździłeś na lipo , a do silników szczotkowych są nimh , zaopatrz się w combo brushless

_________________
HPI BAJA 5B SS
OPONY PROLINE BOW-TIE NA FELGACH DESPERADO
OSŁONA SZARPANKI
OSŁONA FILTRA
TŁUMIK Dom v2
NAKLEJKA W OGNIE
NOWY SILNIK FUELIE 26S

Zamierzam kupić bezszczotkę, ale co teraz zrobić żeby mi się tak nie grzał? zębatkę atakującą mam 25 jeśli wymienię na 21 to coś da?

_________________
Pozdrawiam Simon Szymczak

zwiększysz przełożenie co da lepsze przyśpieszenie a mniejszą prędkość a silnik nie będzie się tak grzał bo nie potrzebuje tyle siły do wprawienia w ruch modelu

Skoro silnik kreci sie w obu kierunkach to spalil sie regiel, przewaznie maja osobne tranzystory w kazdym kierunku.
Co ma lipo do szczotki ? pakiet jak pakiet, z nimh'a może nie być w stanie wycisnąc 100% bo mają słabsza wydajność prądową, to na Lipo pojedzie na 100%, do tego coraz dłuższe przejazdy ze wzgledu na wiekszą pojemność pakietu i silnik bardziej sie grzeje. I to je moze zabijać, ale nie Lipo!

_________________
Caster Racing ZX1.5R
AE TC5R