Witam, w moim TC5 pojawił się pewien problem, a mianowicie serwo ma problem z utrzymaniem neutrum. Nie jestem pewien czy jest to wina układu kierowniczego czy też może serwa, ponieważ przy maksymalnym skręcie kół serwo wykonuje ok. 1/3 swojego zakresu, tymczasem moja aparatura posiada bardzo ubogi zakres regulacji w tej kwestii i zawsze jest to więcej niż wymaga tego uzyskanie maksymalnego skrętu kół.

Stąd moje pytanie : Czy to wina serwa że nie jest w stanie utrzymać neutrum, czy może przy większym obrocie niż jest potrzebny jakieś śrubki się obluzowują ?

Dodam że po wykonaniu maksymalnego skrętu w drugą stronę serwo wraca do ustawionego wcześniej neutrum