Witam, mam nastepujacy problem, zakupilem uzywany model auta terenowego wszystko fajnie pieknie u poprzedniego wlasciciela smigal super, wsadzilem swoj regiel teu-101 i apke, i tutaj wystepuje problem, po dodaniu gazu auto jedzie inagle wariuje staje przyspiesza hamuje, na wstecznym jest podobnie a nawet gorzej, jak jade n pelnym gazie jest ok czasami jakby szarpal, akku sprawdzalem az 4szt i to samo sie dzieje 3regle takie same i to samo sie dzieje, dodam ze w poprzednim modelu takich jaj nie bylo raz na jakis czas ale to zadko i mial bardzo slaby zasieg 5m, dodam ze odbiornik nie jest org od nadajnika nadajnik hsp a oidb acoms na 27mhz, zaczyna to byc irytujace4... pomocy

Sprawdź model na innej aparaturze ( nadajnik, odbiornik, kwarce), bo to ona pewnie jest przyczyną.

jutro bede wiedzial..........myslalem ze to wina silnika ale zalozylem tz na kable tylko silnik 55T ten co mialem w cc i takich objawow nie dawal, ale podlaczylem na kable i okazuje sie ze minimalnie dodam gazu kreci kreci i minimalne skoki ma a ten silnik co mam to 70T i moze mocniej reaguje

Stawiam na regiel TEU-101BK - spotkałem się wieloma negatywnymi komentarzami na jego temat (z spaleniem silnika włącznie) radzę sprzedać i kupić coś porządnego - inaczej zawsze istnieje ryzyko problemów.

Jakim cudem regulator może być winny spaleniu silnika??

A po przełożeniu regla zaprogramowałes go ponownie z aparaturą?
No wiesz, wszystkie trymy na 0, stawiasz model kołami w powietrzu, włączasz model, włączasz apkę, wciskasz przycisk programowania na reglu, a cyngiel nadajnika zostawiasz w pozycji neutral, później ponownie przyciskasz przycisk w reglu i po zmianie częstotliwości migania diody wsickasz gaz na maxa i trzymasz cały czas, wciskasz kolejny raz przycisk na reglu i teraz przesuwasz cyngiel w pozycję hamulca na maxa i znów trzymając cyngiel, przyciskasz przycisk na reglu po raz ostatni.
Mimo, że niby wszystko jest tak samo ustawione, to po rozłączeniu odbiornika z reglem potrzebne jest ponowne programowanie/parowanie.

_________________
TT-01D - był
DF-03 - były 2
DB-01 - był
TRF 501X - były 2
TRF-511

Kolego sprawdzilem wszystko juz chyba i programowalem regiel tz az dwa, posiadam dwa teubek 101 i oba sprawdzalem model zachowuje sie identycznie, sprawdzalem na reglu z HSP i nie mam wstecznego a nie wiem jak go ustawic ma tylko diode:((( sprawdzilem model na apce HSP i odbiornik acomsa myslalem ze to tego wina, zmienilem na org hsp odb i nad i to samo ,kupilem apke HPI z efirestoma tf-1 chyba nad i odb i to samo okolo 5-6m zasieg i koniec szarpanie itp,zamienilem apke na graupner fm414 z odbiornikiem i niestety zasieg na modelu HSP ktorym kiedys smigalem byl okolo 400-700m teraz na tym modelu mam zasieg okolo 10m maks!!!! Nie wiem juz co robic........ 3apki,3regle....... pierwsza apka co mowilem ten acoms i hsp nawet na wolnym czyli Inny SILNIK i tregiel bez modelu bez niczego to silnik przerywal... wina lezy po nadajniku kiedys w wtyk ladowania wsadzilem lad 16V ale czemu reszta apki tak dziala?? bat full a wyglada jakby bat nie bylo.....

Specem nie jestem ale czy to aby nie mogą być czasami zakłócenia? Jak jeździsz na otwartym terenie to może nie, ale jak ja swoje autko sprawdzałem w domu to koszmar - sam skręcał ruszał itp, a winien był router który zakłócał.

_________________
Był Traxxas Slash - Brushless Mamba Max (SW) 5700kv - Turnigy Accucel 6 - LiPo 4000 mAh
Był HPI E-Savage - LRP 3600 nimh
Tamyia TT-01 - LiPo - Castle Creations 7700kv - GM Genius Sport 80R - Hobby King 2.4GHz

GG:5569666