Witajcie. Nie jestem tutaj co prawda nowy bo bawie sie modelami nitro i elektro moze 4 lata ale postanowilem sobie ze czas na carsona c5. Jako ze tor do onroadu mam pod nosem (Ruda Slaska) wiec jezdzic bedzie gdzie. A moj post póki co w celu "skrzykniecia" posiadaczy tego modelu lub jego klonów, a wszystko to po to aby zorientowac sie na ile ta skala w Polsce sie rozwinela. Z czasem bede potrzebowal zapewne jakis porad wiec milo by bylo wiedziec ze jest sie do kogo zwrocic. Pozdrawiam

_________________
Paweł - Ruda Sl

ja polecam c-5 w benzynie.... ja mam klona ale ofroad... ale jeżeli onroad to pomyśl o 2 biegowej skrzyni . to dopiero czad

Taki wlasnie model w benzynie. 23 ccm. Zobacze jak bedzie sie jezdzilo po torze i wtedy zadecyduje czy inwestowac w drugi bieg. Tor jest dosyc krety i jedna prosta, zobaczymy jak okaże sie 'w praniu'.

_________________
Paweł - Ruda Sl

Widzę że ten wątek ma sporo widzó, więc moje pytanie. Czy ktoś z was próbował "regenerować" klocki hamulcowe. Chodzi mi o wklejanie okładzin na mietalową bazę klocka? Wiem że sprzęgla spokojnie można regenerować ale czy klocków hamulcowych?

_________________
Paweł - Ruda Sl

Mysle ze sie da. Tylko ze koszta moga byc takie same jak nowych klockow. Wiec phtanie czu to sie oplaca. Ze sprzeglem np sie oplaca. Ja utrafilem z regeneracja rewelacyjnie. Kosztowalo mnie to 30pln a sprzeglo prawie dwu krotnie powiekszylo swoje zycie.

Wystukane mobilnie

_________________
OFF-ROAD Baja 5sc SS /26 Fuelline / RPM / Savox / Kraken Class1TSK / DIY mods

Czym ty kolego jezdzisz? Carson czy baja?

_________________
Paweł - Ruda Sl

Suzuchara ma baje

_________________
Gierma

Schumacher Fusion .21
HPI Baja 5B - w trakcie poprawek

Baja. Sorki malo zagladalem ostatnio tutaj

Wystukane mobilnie

_________________
OFF-ROAD Baja 5sc SS /26 Fuelline / RPM / Savox / Kraken Class1TSK / DIY mods

podpowiedzcie mi w jednej sprawie: mianowice w moim carsonie c5 mam silnik 23ccm i standardowy gaźnik walbro 668 z dławikiem. Jakie obroty jałowe taki silniczek powinien mieć. Próbowałem ustawić go na około tysiąca ale słychać wtedy delikatne cykanie na wale, więc chyba są to zbyt małe obroty. Z tak małymi petrolami nie miałem jeszcze doczynienia, skuter 50 ustawiałem na 950 ale to był 4t no i 2x większa pojemność. Gdzies obiło mi się o uszy ze miarowo powinien chodzić około 1500 obr/min. Napiszcie jakie jest wasze zdanie na ten temat?

_________________
Paweł - Ruda Sl

Ja ustawiam na sluch. Jak nie szarpie modelem i nie dlawi go jest ok. Nigdy nie sprawdzalem ile to rpm jest.

Wystukane mobilnie

_________________
OFF-ROAD Baja 5sc SS /26 Fuelline / RPM / Savox / Kraken Class1TSK / DIY mods

no bo jakbyś miał sprawdzić ile sie kręci...
ustawia się na słuch i wyczucie.... sam dojdziesz jakie są jego granice ....
nie bój sie i spróbuj , tylko delikatnie...

Gebe. Sa liczniki rpm do zamontowania na wiatraku. Wybieraja tak jak vewka zaplonowa ile razy magnes przejdzie kolo czujnika. Tylko ze jakos wolalem te 200 pln w cos innego wladowac. Teoretycznie mozna by tam jakis czujnik od telemetrii zamontowac i sie pobawic tylko to juz bardziej dla szpanu i glamur jak praktyczne zastosowanie.
Tylko jak bedziesz ustwaial i eksperymentowal to kola z ziemi modelu zeby ci nie uciekl.

Wystukane mobilnie

_________________
OFF-ROAD Baja 5sc SS /26 Fuelline / RPM / Savox / Kraken Class1TSK / DIY mods

ku ścisłości licznik rpm można za 6dych juz znaleźć. Ale nie o to chodzi, na słuch mniej więcej wiem ile to 800 i więcej. Pytam się w celu osiągnięcia informacji a nie licytacji. W manualu c5 nic nie ma o tym. szukałem w podobnych silnikach np kosach czy pilarkach ale tam pisza ze jałowe obroty to 3000-3300 obr/min. Czy to nie zbyt dużo?

Już sobie poradziłem n asłuch według waszych zaleceń. Stawiam na około 1300-1600 obr/min.

Jaki olej stosujecie do mieszanki?

_________________
Paweł - Ruda Sl

Podepnę się do tematu oleju.
Czy warto używać oleju typowego do pił np. Stihl lub husqvarna ? Teoretycznie i praktycznie piły pracują w znacznie cięższych warunkach.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Castrol Power 1 Racing 2T

_________________
Park maszynowy:
Baja 5B SS -na sprzedaz
Losi Micro SCT 1:24 BL
Sakura D3 BL
Vaterra Ascender - żółw błotny
chcialem dobrze - wyszlo jak zawsze