cześć,

jako ze nie udało mi się znaleźć na forum tematu o docieraniu silnika w petrolach postanowiłem założyć temat. na forum jestem nowicjuszem, wiec z góry sorki jesli założyłem temat w złym miejscu za kilka dni będę miał w końcu swoja upragnioną baję i w związku z tym chciałem uzyskać fachowej porady jak dobrze przygotować silnik do jazdy.

dzięki za pomoc
Sławek

Siema, na początek postaw baje na kołku , na czymś żeby było stabilnie , zalej bak , odpal i niech tak chodzi, nie dodawaj gazu ani troszkę, przepal tak 1.5 litra paliwa , po każdym baku czekaj aż silnik ostygnie , po 2 baku czekasz aż ostygnie , i jeździsz nią na 1-3 gazu co jakiś czas czyli 2-3 sec ją gazujesz trochę więcej , tak przejedź 1-2 baki , i jeszcze jeden bak , na 3-4 gazu z 20 min. się pomęcz , pod koniec ciśnij ile fabryka dała , co do oleju to kup castrol 2t fullsyntetic do motocykli , następny bak ogień , jeszcze jedno przy docieraniu , szybciej zużywa się sprzęgło , w niedługim czasie będzie wymiana potrzebna . Proszę masz filmik , powinien ci pomóc http://www.youtube.com/watch?v=RwSWfH93yXw

_________________
HPI BAJA 5B SS
OPONY PROLINE BOW-TIE NA FELGACH DESPERADO
OSŁONA SZARPANKI
OSŁONA FILTRA
TŁUMIK Dom v2
NAKLEJKA W OGNIE
NOWY SILNIK FUELIE 26S

dziekóweczka MLODY27 a co powiesz o oleju motul 2t synthetic?

też ludzie mają na forum , tylko musi być full syntetic do motocykli .

_________________
HPI BAJA 5B SS
OPONY PROLINE BOW-TIE NA FELGACH DESPERADO
OSŁONA SZARPANKI
OSŁONA FILTRA
TŁUMIK Dom v2
NAKLEJKA W OGNIE
NOWY SILNIK FUELIE 26S

Bez przesady z tym docieraniem, to nie slinik nitro . Na pierwsze odpalenie niech przepali z 15 min na postoju bez gazu. Następnie możesz powoli i spokojnie jeździć na max 1/3 gazu przez ok 3 baki . Po tym wszystkim można jeździć już ostrzej . Tak robiłem w mojej Baji z silnikiem Zenoaha g290, wypalił z 10l i jest jak nówka

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

dzieny, grunt to wiedzieć jak się za to zabrać

ja przepalałem bak na jałowych kontrolując temperature, nawet ręką a potem nie katuj go mocno przez parę jazd. Będzie dobsz

musi

ok, pierwszy dzień docierania za mną, dziś przejechałem jeden bak paliwa na 1/3, wcześniej przepaliłem go na postoju ok 30 min.
zauważyłem ze go trochę muli przy bardziej nierównym terenie, a po 15-20min jazdy przy dodawaniu gazu trochę się dusi. może ktos wie gdzie lezy problem?

Nie szukaj problemów na siłę. Model jest nowy. Napiszę kilka rzeczy na zaś żebyś nie zaczął kombinować.
Nie próbuj nic rozbierać, rozbieranie silnika to ostateczność.
Podstawa to olej. Lejesz ten Motul 2t syntetyczny co pisałeś? Dobrze, nie zmieniaj go. Pije do oleju bo nasze silniki to dwusuwy- palą olej a ze spalaniem oleju zawsze wiąże się nagar. W niektórych warunkach silnik nie może przepalić całego zawartego w mieszance paliwa i oleju, tworzy się nagar z niespalonego oleju i osadza się głównie na denku tłoka i ęlektrodach świecy( jeżeli świeca nie nagrzeje się do temperatury samoistnego oczyszczania). Dla uprzedzonych, tak wiem, to nowy silnik i rozpisuje się nad nagarami i innym syfem ale jak napisałem, uprzedzam go na zaś. Zawsze podczas konserwacji demontuj tą plastikową pokrywę cylindra, wyczyść żebra i sprawdz jak wygląda świeca i denko. Bywa i tak że silnik w trakcie jazdy zrobi się mułowaty, szczególnie wtedy, kiedy mieszanka jest bogata. no i dotarłem do sedna. Każdy silnik dociera sie inaczej, musisz obserwować i wiedzieć czym na co zaradzić. Rady ode mnie:
Wykręć świece, weż drucianą szczotke i wytrzyj elektrody.
Zwiększ mu obroty jałowe co by bardziej płukał sam silnik świeżą mieszanką, Trzeba pamiętać że dwusuw smaruję się paliwem, wyższe obroty jałowe zapewnią dobre smarowanie(porada rodem jak z filmiku o komarkach ale rzeczowa)
Przepal bak jedząc po płaskim terenie, dawkuj gaz w przedziale 30-70 % i zobacz jak będzie sie zachowywał. Petrolki docieramy troche inaczej niż nitro, nie musisz palić 30 baków na cegle. w tym stadium nic mu nie bedzie jak dasz mu troche gazu.

Ziopson dzieki za informacje, o rozbieraniu silnika to nawet nie myślę może trchę jestem przewrażliwiony stąd tyle pytań, ale wychodzę z założenia ze lepiej je zadać i sie upewnić niż samemu dochodzić co jak gdzie kiedy podkrece mu te jałowe, przejadę jeszcze ze 2 baki i zobaczymy jak się będzie zachowywał, silnik jest nowy wiec faktycznie ma prawo jeszcze "marudzić"

a leje mu motul syntetyczny 2T, tak jak wcześniej wspominałem.

Od tego jest forum żeby pytać. Nie po to kupujemy modele za xxxx złotych, części za kolejne set żeby wyjąć z pudełka i w niewiedzy katować aż do strzału z korby. Uciekając od tematu, skąd jestes?

jestem z Warszawy

Niestety, nijak mi po drodze, nie bywam w Wawie nawet przejazdem co by razem pośmigać. Powiedz jak tam jazdy.

nie jeździłem bo pogoda do bani, ciagle deszcz. dzis sie nieco poprawiło, wiec pewnie po pracy cos podziałam i w weekend