No właśnie jestem ciekaw jak ustawiliście zawieszenie w swoich M18T?

Zauważyłem doświadczalnie, że sprężyny są na tyle miękkie, że w pełni wyposażone autko już przy spadku z 20cm uderza płytą podłogowa w podłoże.

Ja włożyłem wszystkie podkładki pod sprężyny i zastanawiam się czy nie wymienić wkładów w amortyzastorach (teraz mam założoną "koniczynkę").

Czy testowaliście różne opcje zmiany twardości amortyzatorów?

_________________
X-RAY M18T PP SANWA MX-3 PRO-PEAK PRODIGY II
FAKT : ELEKTRYKI NIE BRUDZĄ SIĘ SPALINAMI...

U mnie jest to samo. Zalałem olejem (co prawda doradzono mi żebym odczekał 30 min. po zalaniu nim zakręcę - narazie tego nie zrobiłem) i objawy są takie. Różna sprężystość amortyzatorów na tyle, auto siada po założeniu elektroniki i silnika, serwa itd. do poziomu wahacz dolny na poziomie płyty głownej!!! Po włożeniu wszystkich podkładek unosi się zaledwie trochę wyżej, może 5 max 10 mm. Po nacisnięciu ręką na model, pozostaje praktycznie "przygnieciony" podnosi się tylko 2-4 mm.
Też mam koniczynkę, olej 1000W. Może to wina oleju, może "zalewacza" amorków

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Panowie biorąc pod uwagę, że nasze kochane M18T to są trucki nie można od nich żądać prześwitu jak w MT. Naszym modelom bardziej jest w strone Buggy.
Przedstawiam zawieszenie w moim M18T.
Ustawienia: tłoczki z 4 otworami, na wszystkich amortyzatorach po jednym pierścieniu usztywniającym (nr 3), mocowanie amortyzatorów takie jak w instrukcji.
http://157.158.14.100/~kjaskot/zaw_tył.jpg
http://157.158.14.100/~kjaskot/zaw_bok.jpg
Model po dociśnięciu do ziemi powraca na swoją pozycję.
Co do oleju 1000W to mnie to bardzo zastanawia jaki to jest w odniesieniu do innych firm np. Asso. Olej 1000W moim zdaniem może być już używany w dyferencjałach.

_________________
Tylko śmigłowce

OK, nie żądam żeby miał prześwit jak żyrafa szyję, ale denerwuje mnie to dobijanie przy zeskoku z małej wysokości.


Poza tym jestem ciekaw jak pracują amortyzatory na tych "dwudziurowych" wkładkach. A może ktos stosuje inny olej?

_________________
X-RAY M18T PP SANWA MX-3 PRO-PEAK PRODIGY II
FAKT : ELEKTRYKI NIE BRUDZĄ SIĘ SPALINAMI...

nie mam M18T, ale dla porównania powiem, że w moim M18 (bez T) podwozie uderza o podłoże przy upuszczeniu modelu z... 1 cm (!) czy uważasz, że jeśli w modelu terenowym kontakt podwozia z podłożem następuje przy upuszczeniu go z 20 razy większej wysokości niż w modelu on-road to źle???

przecież gdyby zawieszenie było twardsze, to model w ogóle nie miałby przyczepności tylko podskakiwałby na nierównościach jak zabawka!

no chyba że chcesz skakać modelem z drugiego piętra...



małej wysokości??? pomnóż sobie te 20 cm przez 18 i wyobraź sobie co stałoby się z dowolnym autem terenowym 1:1 upuszczonym z takiej wysokości.... to jest model MIKRO!

co do oleju (tłumienie) - nie wypowiadam się, bo się nie znam...

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Rafał, idąc Twoim tokiem rozumowania, to 18 razy większe samochody powiny mieć moc 3 tysięcy koni, a monstery powinny skakać z Kasprowego. W dodatku karoseria powinna wytrzymywać zderzenie z drzewem, a podwozie powinno być sztywne jak zbrojony beton.

Do niczego to nie doprowadzi...

Jeśli się dziwię, to dlatego, że widzę po jakim terenie jeżdżą buggy na wyścigach i staram się wyobrazić sobie, jak by mój samochodzik wyglądal po takiej przejażdżce. Jak tylko mnie to bedzie dziwiło, to odpuszczę i pomyślę, ze tak ma być, na razie chciałby coś z tym zrobić.

_________________
X-RAY M18T PP SANWA MX-3 PRO-PEAK PRODIGY II
FAKT : ELEKTRYKI NIE BRUDZĄ SIĘ SPALINAMI...

jest dokładnie tak jak mówisz - dlatego właśnie modele są takie fajne

myslisz, że bagus 1/8 zrzucony z 40 cm nie dotknie płytą podłogową podłoża? jestem pewien, że dotknie, ale co z tego? kontakt z podłożem trwa ułamek sekundy po którym kontakt z podłożem przejmują koła i model odzyskuje sterowalność,

wydechu nie urwiesz, miski olejowej nie przedziurawisz... płyty podłogowe są zaprojektowane do tego, żeby znosić uderzenia o podłoże, modelowi krzywda żadna się nie stanie, natomiast tak zestrojone zawieszenie zapewni najlepszą sterowalność i przyczepność modelu na torze...

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Ale np w moim byłym savagu model nie dobijał podwoziem nawet z upadku z 1,5 metra

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

to niedobrze bo powinien

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Takie były fabryczne ustawienia. A dlaczego nie powinien?? Żaden shaft od amora nie pekł

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

a czy wasze modele tez są tak kiepsko wywazone ze podczas skoku lecą do przodu ?

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Nie wiem, jeszcze nie skakałem, ale sprawdzę niebawem.

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Podwozie w buggy po wyścigach na polskich torach wygląda jak z wyścigu zbrojeń nieststy. Ni mam m18t ale to że z takieo skoku pownien dobijać moje buggy przy ustawieniach na tor też prawie zawadza ale przez to prowadzi się na dołach.

Nie jest to kwstja najazdu oraz umiejętniość kontroli Lotu

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

to nie jest kwestia kontroli lotu poniewaz nie ma mozliwosci go nachylic do tyłu dzis wykonałem z 25 skokow na progu zwalniającym i mam juz pewnien patent najerdzamy na full gazie musimy najechać równo gdy przednie koła stykną sie z progiem ogpuszczamy gaz całkiem poprawnie wykonany manewr spowoduje ze model zrobi salto i wyląduje na kołach jezeli nie odpuscimy gazu to zaczynają sie fikołki

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl