Witam,
niedawno zakupiłem sobie taki zestaw do regulacji zbieżności kół

i mam pytanie jak ustawić poprawnie zbieżność ?? najlepiej podajcie długości swojich [/url]

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

z tego co wiem to na dywan powinny być troszke do środka. Chyba czym bardziej są skierowane do środka modelu tym bardziej model się trzyma

Im bardziej do środka tym model ma mniejsze tendencje do dachowania w zakręcie, ja kupiłem sobie zestaw toe-in firmy Atomic, w nim najmniejsze ustawienie (najkrótsze) i tak jest dłuższe od seryjnego, koła są słabo skręcone, na tym ustawieniu zrobiłem na treningu w Tarnowie jedno kółko i zaraz zamieniłem to na seryjne bo model dachował w zakrętach

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

A mi powiedziano, że gdy mam tak mocno do wew koła to model ma duże opory poprostu

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

jak masz bardzo do środka to wiadomo że ma opory bo koła nie kręcą się w tym kiesynku co model jedzie opony terz będa sie bardziej zużywały.

moje spostrzeżenia:

koła bardziej zbieżne z tyłu (większy toe-in) - model bardziej podsterowny, koła tylne mniej zbieżnie - model bardziej nadsterowny (przy przeholowaniu model staje się nerwowy na prostych - dzieje się tak w okolicach toe-in = 0 stopni, ja na dywan mam gdzieś tak między 2,5 a 1 stopień), tyłu nie należy ustawiać nigdy rozbieżnie (nie tylko w modelach 1/18 ),

zbieżność z przodu - teoria mówi, że model z kołami zbieżnymi będzie ostrzej skręcał, z kołami rozbieżnymi - model będzie stabilniejszy, jednak kosztem precyzji reakcji na skręt. w praktyce nikt chyba w modelach nie stosuje zbieżnych kół z przodu (nie wiem jak w 12kach, w 4 WD tak widziałem), wszyscy stosują mniej lub bardziej rozbieżne koła z przodu, choć istnieje możliwość ustawienia przednich kół również zbieżnie... osobiście nie eksperymentowałem z tym ustawieniem więc nie mam swojej opinii. na pewno w M18 stosując one-way`a trzeba mocniej rozchylić koła - inaczej model myszkuje i sam skręca.

a tak w ogóle polecam to: http://www.hudy.net/xhudy/showfile.php? ... 39b1ad8c24

można się dowiedzieć wielu ciekawych rzeczy, a przy okazji - poduczyć się fachowej angielszczyzny....

A teraz Rafale mam do ciebie pytanie... jak rozpoznajesz czy to jest 2, czy 2,5 czy może 1 st ?? masz może do xraya setupa ?? czy jak

a możesz teraz jeszcze powiedzieć jak Ty ustawiasz przód ?

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

nie mam set-upa. mam drążki 4 i 2,5 stopnia - to one są dla mnie punktem wyjściowym przy ustawianiu kątów w drążkach regulowanych.




nie ustawiam. raz ustawiłem - tak na oko i tak zostało.

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"