Lucky Loser napisał(a):
kubala13 napisał(a):
Dla Big Block'ów to nawet te 130 można mieć, ale to taka górna granica, a 100 to moim zdaniem ciut za mała temperatura, silnik jest nie rozgrzany do końca, większe tarcie, większe zużycie.
Pozdarwiam
Może wiesz lepiej, ja tylko zajrzałem do instrukcji, a tam według producenta silnik nie może przekroczyć 120 stopni. Link do instrukcji
http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/859.pdfZgodzę się z instrukcją bo sam tak mam w niej napisane.
optymalnie to 110-115 stopni, bo jak się kończy paliwo to mieszanka ubożeje i robi się cieplej. 130 stopni to tak ale na zawodach jak ktoś jeździ tak sobie to bezpiecznie te 110-115 stopni wtedy jest idealnie i bezpiecznie dla silnika, a ma dużą moc.