jakie kupić i kiedy zmienić i kto ma jesz cze taki model ( spalina )

Witam
Dlaczego chcesz zmieniać sprzęgło? Dopóki klocki są w dobrym stanie, a model dobrze reaguje na gaz i dobrze się zachowuje na biegu jałowym to nie widzę potrzeby zmiany tego elementu.

Pozdrawiam

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

a każde klocki pasują do każdego sprzęgła

Nie do końca każde. Po pierwsze masz trzy klockowe i dwu klockowe. I wiadomo, że do "trzy" nie włożysz dwóch klocków, a do "dwu" trzech.
Są klocki teflonowe i aluminiowe. To już zależy od preferencji jakie wolisz, aluminiowe dają chyba większego kopa na start, teflonowe na pewno łatwiej się zdzierają, alu są odporniejsze, ale też droższe. I jeśli chodzi o resztę kwestii to raczej powinny pasować klocki z każdej firmy.

Pozdrawiam

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

a cz klocki hamulcowe będą pasowały http://www.rcwroblik.pl/okladziny+hamul ... 01,i2.html do modelu co w opisie ???

W kwestii wytrzymałości to na moje oko jest odwrotnie. To teflonowe trzymają się dłużej. Natomiast faktem jest, że aluminiowe "mocniej" łapią.

_________________
MGT 4.6 / MTA-4 | RB 728TM | Savox
Spektrum DX3E

Byłem pewny, że jest tak jak mówię Z resztą jeszcze pamiętam jak mi ktoś doradzał, żebym brał alu, bo dłużej starczą :/
Tak, czy tak sorry za błąd...

Pozdro

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

a co z tymi hamulcami

Ale to są tylko okładziny...

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

Aluminiowe klocki SH starczają na średnio 2x dłużej niż teflonowe. Wielokrotnie sprawdzane - przy zestawieniu 2x alu i 1x teflon, teflonowy klocek wymieniałem 2-3x częściej niż aluminiowe.
Poza tym przy twardszych sprężynach i mocniejszym silniku teflonowe potrafią się poddać.

Przy teflonowych, sprzęgło łapie łagodniej i można je zastosować w przypadku niskiej przyczepności. Ale tak, jak mówię - potrafią się poddać

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

No, czyli dobrze mówiłem

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

Cóż, mój błąd. Przyznam, że sugerowałem się trochę klasą MT,co może mieć znaczenie . Tam wierząc opinią teflony więcej przeżywają. (Tu taka ciekawostka; ja na swoim komplecie teflonowych przejeździłem jakieś 25l i widać, że jeszcze posłużą ) Ale tak na logikę to faktycznie łatwiej zetrzeć klocek teflonowy niż metalowy. Plusem teflonu jest natomiast to, że się nie topi, czym alu się nie może pochwalić
http://i490.photobucket.com/albums/rr265/MEDiC2008_Photo/IMG_1881.jpg-6kg modelu i mocny silnik robią swoje.

_________________
MGT 4.6 / MTA-4 | RB 728TM | Savox
Spektrum DX3E

Najlepiej kup klocki alu lub carbon -żeby poprawić charakterystykę sprzęgła.Apropos- SPRZĘGŁO!!!

_________________
--- www.rcpro.pl ---