Jako że za niedługo będzie ostra jazda, pomyślałem że zajrzę do dyfrów. W sumie cały sezon model coś tam jeździł i spacerkiem bynajmniej tez nie.
No więc wyciagam przedni dyfer nastawiony na wymiane talerza i ataku. Jakie było moje zdziwienie, gdy okazało się, że obie zębatki są jak nowe. Mają jedynie startą oxydę na powierzchni zębaów. W poprzednim modelu po takim przebiegu te zębatki były do wymiany, a tu spokojnie pojeźdżą jeszcze przyszły sezon.
Obejrzałem też kielichy, zero wgnieceń. Poprzednio już w czasie docierania było milimetr wgniotu.
Jedno co sie wyrobiło do wałeczki w główkach wałków centralnych, straciły gdzieś 1/3 obwodu, ale jeszcze troche pojeżdżą.
Potem zakombinuje i wymienie same wałeczki.

Materiały w tym modelu są jednak znacznie lepsze.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Skąd ja to znam To samo mam porównując MT2 i Sava do mojego xb8r

Przewaga Jamnika nad hell'em

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom