Dasz rade! Męcz go, bo sie nie nauczysz i z ***** bedziesz latał do serwisu.
Stosuj sie do tego co Ci wyzej napisałem, ale jeszcze zrób tak:

Zdejmij filtr powietrza, wtedy bedziesz widział otwarcie przepustnicy, otwórz ją na full zatkaj wydech palcem ciągnij za szarpanke i zobacz czy przez ten oworek tam wlewa sie paliwo do środka silnika, powinno sie wtewać samo przy ciagniecieu za szarpke z zatkanym wylotem tłumika.

powinno się lać minimalnym ciurkiem, jeśli nie to musisz jeszcze troche odkrecić iglice wysokich obrotów

zamknij przepustnice tak zeby szczelina była 1/4(25%), sprawdź swiece -wykreć i przytkaj do grzałki powinna sie bardzo mocno żarzyć(żarnik aż żółty powinien być) obruć model gogóy kołami p[ociagnij za szarpanke zeby wylac z cylindra ewentualnie pozostałe paliwo zakręć swiece, rozgrzej silnik, podpompuj paliwo do gaźnika, załórz grzałke i próbuj jak odpali zamknij przepustnice do minimum i jak beesz próbował jechać odrazu zakładaj filtr powietrza bo jak zapomnisz to moze być zaraz po silniku.

Jak masz kompresje i swiece ok. to musi odpalić.

Szapranka dobrze ci łapie? nie przepuszcza?

.

.

Nie dobieraj gaźnika do modelu, ale do rozmiaru silnika Z tego co widziałem jest tam .21, a do niego jest pełno gaźników na polskim rynku.

_________________
Mugen MBX6 eco US|CC 2650kv|Savox SC-1258TG|4s 90C|ProCircuit
TeamC Jekyll|5,5T BL|60A

Team: RC-Bazarka