Dokonalem zamiany, finalnie kupilem do SST obudowe z TETON oraz wiezyczki do jej zainstalowania.
Nie trzeba zmieniac amortyzatorow. Kola srednice maja SST prawie taka sama, w TETON sa tylko znacznie szersze o ok 10-15mm, ale ja finalnie ich nie zmienialem.
Pozatym wszystko pasuje
Teraz tylko mysle nad slinikiem
Rozebralem napedy i atak od silnika jest metalowy, odbior jest plastikowy, jesli chodzi o dyfry, to owszem atak i odbior w dyfrze jest metalowy, ale juz takie male zebatki odpowiadajace za mechanizm różnicowy sa malutkie i plastikowe, obawiam sie czy one wytrzymaja ewentualnie wieksze moce z silnika.
Trzeba to przemyslec
_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S