Potrzeba docierania występuje głównie w seryjnych silnikach nierozbieralych. Ja bym nie zaklejał okierek bo to chłodzenie silnika. Jak przegrzejesz silnik to magnesy stracą siłę i cały silnik będzie słaby. Zrób inner-body tzn. osłona elektryki w miare szczelna własnej roboty. Nad silnikiem wytnij dziurę i daj do inner body'iego jakiś filtr antykurzowy czy coś w tym rodzaju( np. jak w kompie w obudowie są takie plastikowe filtry które łapią kurz). Ale staraj się nie wjeżdżać w piaskownicę

. SIlnik w miare dobrze dotarłeś. Niebezpieczne dla silnika jest zanieczyszcznie. Tu masz wszystko opisane:
http://www.rc.info.pl/silniki/silniki.html Poczytaj jak czyścić nierozbieralne silniki. Jak silnik będzie chodził przy zablokowanej przekładni to albo się zagrzeje(przy dłuuugim gazowaniu). Myślę, że regiel dużo szybcej by padł. Prędkość maksymalna? Na takim silniku to z 1-2 minut non stop możesz jechać. Gwałtowne hamowanie może kruszyć ranty szczotek ale nie przjmuj się tym to nic.