Witam. Mam pytanie jak w temacie, a mianowicie, to jaka jest różnica np. w silnikach 15T, a 15 x 2 , czy 17T i 2 x 17 itp. i jak się to ma do jego mocy i regulatora ( jestem początkujący ).
Czy np. silnik 17x2 to daje takie obciążenie jakby dwa silniki 17 zwojowe ?

Drugie pytanie to jaki silnik mogę zamontować do modelu STRADA TC ( z fabrycznymi gratami ) używanego do driftu. Silnik w standardzie to 22 zwojowy ( MM-22 ), a regulator MSC-22. Jak pytałem u mnie w mieście w sklepie RC to sprzedawca powiedział że pod ten fabryczny regulator wsadzili silnik 15 zwojowy i działało ( tyle że nie wiem jak długo ).
Z kąd wywnioskować jaki ciągły pobór prądu może wytrzymać mój regulator ?

Czy jest sens przesiadania się z tego silnika MM-22 ( 22 zwojowego ) na jakieś lepszy 20 zwojowy ? Czy różnica będzie zauważalna ?

Zmienić na przykład na silnik Saturn 20T

Silnik 17x2 ma podwójne uzwojenie.Nie będzie brał 2x więcej prądu. Tu masz charakterystyki silnika 17x1 i 17x2 -> http://janomat.citymedia.pl/Motors/17x1_vs_17x2.gif

Bez ryzyka do tego regla nie podłączysz nic mocnego.

To co mogę do niego podłączyć ( do regla ) ?
Skoro producent pisze ze ograniczenie do 13 zwoji.
Chciałem coś 17T, ale jak by to było za wiele dla tego regla, to mogło by być coś 20T byle było lepsze od tego silnika co mam teraz MM-22 ( 22 zwojowy ). Dodam że regulator jest może trochę ciepły po ponad 30 min jeździe ( bateria Intellect 4600 MiMh i silnik są cieplejsze ) na max obrotach ( drift na oponach torowych - miękka guma, albo na taśmie izolacyjnej :p , bo mi kola do driftu szlak trafił :/ ).

U kolegi jest regiel od strady + Team Orion 15T i jakoś śmiga ; ]

Regiel od strady SC + TITAN 550 12T i puki co w stradzie jezdzi