Witam

Zamówiliśmy z kumplem sobie E-Revo w stoku silniki 2x Titan 12. Zgodnie z instrukcjia dalismy 2x po 7 cellek. pojezdzilismy ze 3 razy na treningowym czyli 50% mocy poczym przestawilismy na normalny tryb 100% mocy i w obu modelach padly oba silniki ( łacznie 4 Titany) w jednym po 7min w drugim po 8 min. Wydaje się to dośc śmieszna zważywszy na to że ten model jest markowy, chwalony i w dodatko 100% stock. No i przydała by sie porada dlaczegop tak się stało? obawiam sie ze kupno kolejnych silników szakończy sie tym samym. Wiec trzeba najpier ustalić przyczynę. Będę bardzo wdzieczny za jakies rady..

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Przyczyny są 2:
1.Nie ważne że to rtr, temperaturę pracy silnika trzeba i tak kontrolować, powyżej pewnego poziomu zrobić przerwę i dać mu ochłonąć. Dołożyć radiator, wentylator itd. Więc jest to zwykły brak ostrożności. Musiałeś im ostro dać w kość, bo np titany z emaxxa bez większego problemu znoszą temperatury po 100stopni Jak założysz inny silnik i będziesz go katował, to też go zabijesz
2. Poza wszystkim innym tytany są słabymi silnikami o słabej sprawności i słabych magnesach Więc dając mocne 7 cel odprowadzają ciepła jak mała farelka Zmień na inne silniki, magnetic mannheim kyosho bardzo chwalili. Ew inne silniki rozbieralne na ten zakres napięć. A potem BL.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

O katowaniu to nawet niema co mówić bo pojezdzilem 7minut na drodze żwirowej i troche na asfalcie. Aku to Intele 4600

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Jaka temperatura powietrza? Generalnie 4600mAh nonstop jazdy zagotuje ci każdy silnik szczotkowy bez b.dobrego chłodzenia latem. A w emaxx np silnik jes tak wysoko, że nie ma żadnego przepływu powietrza i siedzi w szklarniowych warunkach.
Poza zakupem termometru polecam znaleźć silniki rozbieralne o jak najwyższej sprawności, seryjne są wciąż na 8v czy już 16??

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

no temperatura powietrza nie byla za wysoka. Bylo bardzo pochmurno i wiał ostry wiatr słońca nie było wogole także to napewno nie warunki atmosferyczne...

te silniki sa na 14,4v ale traxxas zapewnia ze na 16,8 bedzia gało...

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Czyli to są silniki z maxxa raczej, więc mają 21 zwoi. Musiałeś mieć pecha lub za ostro im dałeś w kość od razu na dotarciu. Tak czy tak, zmiana, u mnie fabryka wytrzymala, ale moze poszukaj czegos lepszego na to napięcie.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A niema sposobu zeby je naprawić?? tam poszly tylko szczotki szkoda wirnika bo jest dobry....

A co proponujesz za silnik tylko błagam nie drogi... bo już mnie to strasznie irytuje w tych modelach cały czas wywalam na nie kase i wogóle nie jezdze to już mnie dobija.... wkoncu z kumplem stwierdzilismy że sie wyprujemy na te E-Revo a tu to samo...ehhh

Dobra to jak możesz podrzuć jakiś śilnik takżebym nie musial regla wymieniać:)

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

To nie bedzie proste w tym kraju Nie wiem gdzie kupic u nas takie silniki, mozna spróbować na HPI od savage, tak to sie wiecej nie rozgladalem za bardzo. Cena i tak bedzie zla, zobacz czy nie masz czegos na allegro...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

no może być z USA sciągne sobie. Tylko żeby regliel to wytrzymal...

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Szukaj więc Kyosho Magnetic Mayheim, np http://www.rcuniverse.com/product_guide ... ine_id=828
choć na 14 celach wiele chłodniej nie będzie, będzie za to na pewno mocniej.

Jeśli masz ciut więcej kasy i zostajesz w szczotce to:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWR55

Będzie chłodniej i mocniej.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Kajman, wczoraj smigałem ok 10 min E-revo - zupełna seria i po jezdzie na torze, caly czas na maxa, silniki były letnie, zas pakiety dość ciepłe (orion 2400).

p.s.
kusi mnie E-revo

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

No wiec konfrontacja 10min na 2400 i 10 min na 4600 mowi cos o katowaniu auta

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Ciekawe ile ten Monster MAXX ma obrotów???


a ten Magnetic to wygląda jakby miał trzpień mniejszej srednicy niż Titan... czy to możliwe czy złudzenie. Kiedys tak się zrobiłem na silnikach wlasnie na srednicy trzpienia a niby oba były tej samej klasy....

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Złudzenie. A oborty rzecz względna,. titany nie mają swoich które podaje producent

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

I magnetic i monster podołaja temu napieciu??? 14 cell czy trzeba będzie zrobic redukcjię??

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p