Witam jak w temacie, składam model i chciałbym startować w zawodach z czasem i autko przystosować pod nie. idac dalej jaie zembatki wypadało by mnieć.


Podwozie mam Xray 008


Idac dalej jaki kupić regulator, ale chcial bym zeby byl do każdego silnika szczotkowego i bezszczotkowego mam na oku LRP shine który obsługuje szczotkowe od 4 zwoi i od 5 zwoi bezszczotkowy. koszt w prawdzie znaczny bo okolo 800zł. chyba ze macie inne propozycje. nie ukrywam ze silnik kupie z czasem tez normalny jakas lepsza bezszczote zeby jeździc na codzien.

dalej aparatura czekam na propozycj narazie mam zamiar kupic DX-3

moze jeszcze jakies ogólne rady co do całego przedsięwzięcia


pzdr, Łukasz

nikt nie jest w stanie odpowiedziec na zadne z tych pytań ??


pzdr. Łukasz

zebatek oczywiscie im wiecej tym lepiej
na regulatorze nie oszczedzj cena przeklada sie na jakosc
aparatura indywidualna sprawa kazdego zawodnika na poczatek polecam sanva mx3 FHSS latwa w obslodze i ma wystarczajace funkcje nic zkomplikowaneo i cena ok

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

Ja kupiłbym na Twoim miejscu futabe 3pm 2,4Ghz fasst - o 10$ droższa od sanwy ale po tym co przeczytałem na forum na temat mx3 fhss ani chwili bym się nie zastanawiał i brał futabe http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXPZT7&P=X

PS: Widzę, że kolega z rodzimych stron Ze świnoujscia jestem

No wkoncu ktoś cos napisał 2 opcja regulatora jest NOVAK ten bez ograniczen na kazdy silnik szczotkowy i bezszczotkowy GTB czy jakos tam tak inaczej ten za 690zl na stronce defny.

co do zębatek wiem ze im wiecej tym lepiej bo jest regulacja chodziło mi bardziej o takie ktore TRZEBA wręcz zakupić jako pierwsze.

co do aparatury to nie specjalnie chce kupić na poczatek bardziej wolał bym kupić na koniec stad wybór na DX-3 ( cena tam 1100zł jakoś ) jak juz idac dalej i drozej to moze DX-3R idac dalej chcialbym zeby odbiornik byl do 7.2V


p.s te rodzinne strony to .....

pzdr. Łukasz

ojj dx3 za 1100 to CHORA cena...w usa za 600zl można miec nówke
dx3r podobnie...

Poważnie pomyśl nad kupnem sprzetu w usa, wielka różnica cen.

a co z wysyłką cłem gwarancją ??

pozatym w sklepie w pl no powiedzmy zemozna dostać rabat.

pzdr. Łukasz

rabat 500zl?

spoko, masz kase kupuj 2/3x razy drozej w pl, dla gwarancji, ktora w polsce jest tak zagmatwana prawnie ze i tak nic Ci po niej

1000zł a 600zł + przesyłka niedajboże cło to ta różnica bedzie z 200zł

chyba ze sie myle


pzdr. Łukasz

podalem calowity koszt ściągnięcia z usa... przeglądając forum w usa natrafilem na Nówke dx3r za 250$ = ~600zł + przesylka w polsce.

jak chcesz to Ci podam gg do kolesia który ściąga wszystko z usa.

dawaj

pzdr.Łukasz

masz PM

a wracając do tematu co powiecie o silnikach ?? 20x1 ? jaki jest ten najjjjj


pzdr. Łukasz

Ja po różnych doświadczeniach dość monotematycznie:
Regiel - GM Genius 85 lub 95, już za 150Eur masz silniki szczotkowe i bezszczotkowe, bryzgoszczelność, sensory, możliwość sterowania z kompa.
Apka- sanwa odpada z uwagi na niedopracowanie, futaba i dx3.0 kwestia gustu, ja wole dx
Silnik-na jakich zawodach chcesz jeździć? Jeśli tylko w PL, to niestety najlepsze silniki rozbieralne w okolicach 20zwoi czyli GM Pinnacle i CS Electronic odpadają, bo chyba ich nie wolno u nas używać. A szkoda, bo jeżdżą okrutnie.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

apka bedzie DX-3R rygiel novaka GTB


a solnik do startow w ET10 tej gdzie musi byc silnik 21x1 nie rozbieralny.



pzdr. Łukasz