Spokojnie. Masz V3 lub wyzsza wersje. Obecnie produkowana jest juz chyba V4 lub V5. Kazda kolejna jest bardziej "idiotoodporna"

Dane dotyczace napiecia okazaly sie literowka. Nowe motorki oczywiscie smigaja na 6S.

Z ciekawostek 1:8 i 1:5 to wlasnie przygotowywany jest samochodowy firmware dla ICE-160HV. 12S, 160A, opto, data logger. 7KW brzmi dumnie

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

A tak z czystej ciekawości, po czym to rozpoznać? Czy własnie po tym wyższym garbie wiatraczka?

_________________
"Pozostawmy piękne kobiety mężczyznom bez wyobraźni."
Marcel Proust

Rowniez. Wysokosc obudowy, kable/goldy, wlaczajacy sie i wylaczajacy wiatraczek, zrodlo pochodzenia.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Jesli ktos przymierza sie do motorka 1717 to ostroznie - ma 6mm oske!

W koncu pojawil sie przenosny programator + castle link w jednym
http://radiocontrolzone.com/showthread.php?t=257926

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Topic zamienia sie w monolog

1717 budzi respekt...

http://s140.photobucket.com/albums/r37/ ... C00047.jpg
http://i736.photobucket.com/albums/xx1/ ... C_0150.jpg

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Witam tak z czystej ciekawość ile mocy tak realnie może mieć 1717 i co się stanie z e-revo jak by go tam wcisnąć

_________________
RC8BFTMMMmedusa36-80-2000kv6S1p A123
CrawlerDIY1:6MMPtekint81400kv6s1P A123
Trial DIY1:6MMPoutrunner6s1P A123
Było
Traxxas
E-REVOMMMneu1717 1580kv6s2p 123
E-REVOMMMneu1515 2200kv4S2pA123
Revo2,5
Tamiya
CC-01Pajero
Twindetonat
TrailMasterMT
PredatorP240

A - nie wiem, czy zmiescisz i zamocujesz, poszukaj na anglojezycznych forach, na pewno juz ktos zdolny kombinowal.
B - biedne E-Revo... 1515 Ci nie wystarczy???
C - lekka reka 4kW w piku, tanie lipole moga nie wystarczyc...
D - to jest na prawde hardcorowy silnik

http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=500695

CC zapowiada nowsza wersje 1717 z rotorem 5mm, wlasciciele wersji z nietypowym wirnikiem dostana nowy rotor gratis.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Witam,jestem posiadaczem E-REVO z TITANAMI oczywiscie co proponujesz zamiast tych silniczkow tak zebym nie poszedl z torbami a zeby byla odczuwalna roznica predkosci i mocy.
Czyli jakie silniczki i regulator i czy musze tez wymienic jakies zebatki w aucie?
pozdrawiam arieloza

Tematow bylo multum, ja tylko powiem MMM + 4S Lipo (tak na poczatek)

_________________
Mam:
crt.5 BL
Wracam do:
x2 crt

Kupie Jammin x2 crt w dobrej cenie, samo podwozie.
GG: 4743873

zalezy jaki silnik kupisz.Oryginalnie silniki maja oske 3,17mm grubosci,natomiast w mambie jest oska 5mm.Co prawda daja jedna zebatke,ale jest ona wykonana z alu i dosc czybko sie niszczy.Wazny jest jeszce rozstaw zebow ktory jest okreslany modulem.E emaxxie i erevo jest 0.8.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Ok,poszperam na forum,mysle ze cos znajde ale w dalszym ciagu jesli macie jakas sprawdzona konfigurcja do E-REVO 1:8 to poprosze.
Ja jezdze spalinka rewiakiem ale moj syn zasuwa elektrykiem i niechcialbym zeby zbyt czesto stal na warsztacie.
pozdro