Rommie_PL to jaki ty masz silnik "chropowaty" w tej stradzie bo ten standardowy przecież jest normalny?
Jazda z takim combo i pakietem bez chłodzenia to zły wybór, będziesz szkodował kasy na dobre chłodzenie to będziesz wymieniał co najmniej silnik.
Tak na marginesie to kiedyś swój silnik reely tak "nagrzałem" że lut puścił na bananach, pewnie było ponad 150°C (do dzisiaj na nim jeżdżę bez żadnych problemów)
A do tego standardowego regla nie podłączaj więcej jak 5000mAh bo znowu padnie (po prostu regiel jest słabej jakości i tyle w tym temacie)
Pozdro

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Skoro już mam ten model - dostałem jako prezent - to możecie polecić jakieś dobre chłodzenie do tego silnika ?
Rozumiem iż jego wielkość to standardowa 540 i do takiego silnika mam szukać chłodzenia - dobrze myślę ?
Znalazłem część metalowych części zamiennych do tego modelu więc przy okazji je kupię to trochę poprawi jego jakość.
Mam jeszcze jedno pytanie jakie on ma standardowe przełożenie ? Znaczy ile zębów ma atak i odbiór, bo przy odbiorze z serwisu kupię od razu zapasowe zębatki.
No i jeśli będzie trzeba to przy wypłacie kupię po prostu mocniejszy rygiel i tyle, no chyba że ten silnik to też jest taka kupa że lepiej kupić nowy a ten sprzedać zanim padnie ;/

Pozdrawiam.

Ten silnik nie jest za mocny ale i też nie za słaby (chwilowy 60A), kup chłodzenie na średnicę 36mm czyli klasy 540
Policz ile ma zębów i taką kup chociaż plastikowe długo nie pożyją
Części metalowe? Są lepsze ale nie zawsze, już jeden z kolegów wcześniej napisał że będziesz dokładać do niego i wyjdzie tyle co lepszy model.
Czyli widać że historia się powtarza co kilka tematów

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Wiem, wiem ja chciałem Savage albo E-maxx ale wyszło jak wyszło.
On ma metalowe zębatki w standardzie, jak odbiorę z serwisu to policzę i kupię zapasowe.
Faktycznie części nie są drogie ale trzeba je często wymieniać ... to prawda.
Na razie będę jeździł ostrożnie, wiadomo sypać się będzie.
Przerobię baterie na pojemności około 5000mah to zmniejszy od razu ich ciężar i przełoży się na lepsze życie dla zawieszenia.
Zresztą 18000mah podzielę na cztery baterie i wyjdzie po 4500mah co łącznie mi da 12 pakietów 4500mah 2S czyli 7.4v ... i tu jest pytanie a może lepiej zrobić pakiety 3S 11.1v ?
Przy 11.1v będzie mniejszy amperaż dla rygla, ciekawe jak to się rozłoży na temperatury silnika i rygla - orientuje się ktoś w tym temacie ?

Pozdrawiam.

3S nie zmniejszy amperażu tylko podniesie napięcie. Taki zabieg na pewno przyczyni się do gwałtownego wzrostu temperatur silnika i regla.

A jak podzieliłeś 18:4, że wyszło Ci 12 pakietów ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

3s szybko zabije zarowno elektronike jak i naped, zdecydowanie odpusc sobie takie zabiegi w tym modelu

Do 3S trzeba mieć naprawdę wytrzymały model.

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Mam kilka pakietów 18000mah.
czyli zostane przy 2S.

pozdrawiam