Nikt chyba jeszcze nie zwrócił uwagi koledze na fakt, że po wymianie silnika przyda się też pakiet 7,2 V, a po podłączeniu takiego pakietu najprawdopodobniej spali płytkę sterującą.
Ja często przerabiam modele Nikko i muszę powiedzieć, że niektóre wytrzymywały i 9,6V... ale niedługo
Ale to zabawa bez końca... więc jak mój poprzednik napisał - też wstawiłem regulator, serwo i oczywiście RC, a zostawiłem stary silnik.
Auto (Wrangler 4x4 + wyciągarka) śmigało jak szalone. Udawało się robić nawet fikołki
Niestety w wyniku dużych przeciążeń po 3 jazdach zębatka odbierająca wypadła z mocowania i zanim się zorientowałem - silnik się sfajczył
Kiedy zamontowałem silnik Graupnera 280 Race, okazało się, że osiągi znacznie spadły.
Tak więc, nie wiem czy akurat wymiana silnika da więcej radości z jazdy, gdyż mam wrażenie, że te fabryczne wcale nie są gorsze od tych z pięknymi naklejkami.