Witam siedziałem na forum i nigdzie nie mogę znaleźć jak dobrać regulator do silnika Może ktoś mi w jakiś prosty sposób napisze co i jak żeby silnik i regulator dobrze działały

Powiedz może jaki chcesz silnik, ilu zwojowy?

Mi chodzi o to jak sie dobiera silnik do regulatora żeby wszystko dobrze i bez zarzutów działało

Ale to zależy od uzwojenia pobierania amperów itp

A mogł bys mi to jakos łatwo wytłumaczyc jak dobierac regulator do silnika

tak kupujesz silnik który obrotami, momentem obrotowym sprawnością i zakresem napięć pracy najlepiej pasuje do Twojego modelu i przełożeń jakie zamierzasz zastosować na danym torze.

Taki silnik będzie określony magiczną liczbą ilości zwoi np.20. Czym mniejsza ilość zwoi tym więcej amperów silnik pobiera i tym silniejszego regulatora potrzebuje. Są też pewne zagadki jak np. 17x2 Wtedy oznacza to ok. 15 zwoi

Potem kupujesz regulator który jest w stanie ten silnik zasilić taki regulator jest opisywany przez limit zwoi, czyli jak silnik miał 20 zwoi t kupujesz regulator z limitem 1-17 zwoi albo bez limitu.

A potem dochodzisz do wniosku, że to wszystko to marketing i kupujesz bezszczotkę.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czemu jak silnik ma 20 zwoi to kupuje regulator z limitem 17 nie kapuje tego

to naucz się tego na pamięć.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

ty sie naucz ja sie tylko pytam bo jestem początkujący

ja już umiem

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

to sie podziel i naucz innych

Kupujesz dlatego mocniejszy zeby miec zapas jak kupisz na styk to np mocniejsze 20T lub 20T z dluzszym przelozeniem bedzie ci zagrzewalo regulator po 2-3 min jazdy. W optymistycznym przypadku wlaczy sie zabezpieczenie termiczne a w pesymistycznym spalisz regiel. Chcesz miec dluzej spokoj kupujesz mocniejszy regiel i tak wkoncu zaczniesz schodzic nizej ze zwojami a potem tak jak pisze Kit kupisz BL.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

to jam mam np regulator z ograniczeniem do 20 zwoi a silnik ma np 18 zwoi to będzie grało ??

Nie, regiel nie wytrzyma i się spali

to regiel musi mieć np 18 a silnik 20 i będzie ok to ja mam to rozumieć ze regiel musi mieć mniejsze ograniczenie zwoi