Mam pytanie w sprawie tego regulatora , mam go w modelu rs4 i mam pewien problem , jak jade do przodu to wszystko jest ok a jak do tyłu to powoli sie rozpędza , znalazłem instrukcje po angielsku i umiem na przkład zrobić go jednokierunkowym regulatorem z chamulcem, ale chciałbym wiedzieć czy idzie i jak to zrobić aby do tyłu rozpędzał sie tak szybko jak do przodu bo teraz jest tak że jak dwa razy zrobie wsteczny to sie szybko rozpędza a jak tylko raz torozpędza sie jak żułw regulator z tego co patrzyłem nie jest tani więc raczej powinien mieć takie ustawienia ale nigdzie nie moge znaleść polskiej instrukcji prosze o pomoc.

Mam ten regulator w wersji PRO i jest to normalne w tym regulatorze, że się powoli rozpędza do tyłu- jest to takie zabezpieczenie przed "zmieleniem" zębatek.

U mnie jest tak samo - tez ten hitec powoli rozpedza sie do tyłu, w innych reglach dwukierunkowych też np w Carsonie. To jest raczej normalne.

_________________
Pozdrawiam:
Adam Smuk
GG: 1170
No team!

Dziękuje za odpowiedz , teraz jak tak myśle to kolega Marciniszyn ma racje , dzięki za odpowiedz.

Nie chce smiecic, a ze to ten sam regiel napisze tutaj.

Moglbym prosic o jakis link z instrukcja do niego(nie pro)? Bo jakos nie
moge znalesc na necie - same stronki z aukcjami albo ze sklepow :/

Jeszcze jedno pytanko - kiedy jade do przodu to po wcisnieciu wstecznego
samochod odrazu kreci kolka do tylu, a gdy probuje na odwrot to zbiera
sie jak zolw.. i to samo jak rusza; do tylu to odrazu startuje, a do przodu
to trzeba dac mu czas zeby sie zebral (chyba ze wczesniej delikatnie
wcisniemy gaz) - Czy to kwestia zaprogramowania?


Pozdrawiam

chyba odwrotnie masz podpiety silnik przepnij i zmien rewers w apce

_________________
Mózg ma każdy,
ale rozum tylko niektórzy!

Model: X-ray T1FK'05
Apka: MX-3
Ładowarka: Pulsar 2 LRP
Pakiet: GP 3700 selekcja oriona

I jazda na zawody

Witam , oto instruksja http://www.sabest.org/kitinfo/EZX-R%20Instructions.pdf , z tym rozpędzaniem to zrób tak jak kolega wyrzej napisał , odwruć kabelki na śilniczku , rozbierz nadajnik i przy ryglu od pretkosci masz potencjometr od którego wychodzą trzy kabelki , tego w sirodku nie ruszaj a te dwa zewnętrzne zamień miejscami. Pozdrawiam

okazalo sie ze silnik byl podpiety na odwrot, a przy apce nie trzeba bylo nic
majstrowac, poniewaz poprzedni wlasciciel prawdopodobnie nie mogl znalesc
rewersow i ustawil regulator na odwrot , w kazdym razie teraz silnik ma + i -
tam gdzie powinny byc, regiel zaprogramowany od nowa, a modelek pieknie smiga :]

wielkie dzieki za instrukcje i za podpowiedz
pozdrawiam