Otórz jestem początkujący i nie wiem czy silnik 10 zwoi będzie działał na regulatorze mechanicznym Bycmo Radio Control. wiem że regulatory elektroniczne są oznaczone jesli chodzi o ilość zwoi silnika ale mechaniczne chyba tego nie mają??

w tym mechanicznym są trzy biegi:
1 bieg. prąd idzie przez dwa oporniki ceramiczne
2 bieg prąd idzie przez jeden opornik
3 bieg juz bez oporników

aktualnie jeżdżę na 27 zwoi

Czy jak podłącze 10 zwojowy silnik to uszkodzę regulator??

tak, jesli bedziesz uzywal biegow posrednich

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Nie mówiąc o tym, że sam model się rozpadnie, a odłamki budy, kł czy srob mogą być gorźne dla życia zdrowia ludzkiego i nie tylko

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

nie śmiejcie się, przy dobrym pakiecie wysokoprądowym powypala styki i potopi przewody

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jeśli zamierzasz zamontować to w Bycmo to poszukaj dużego i płaskiego asfaltowego placu oraz miotełki i szufelki do zbierania części... no dobra, z tą miotełką i szufelką żartowałem

Regulator mechaniczny może się po prostu spalić - ten w Bycmo ładnie grzeje się już na seryjnym Mabuchi 540SH.

Powiedz co chcesz osiągnąć tym modelem - wyścigi z innymi czy własna satysfakcja z zasuwania po placu?

Po moich próbach w klasie WRC chyba coraz bardziej zaczynam przekonywać się do brushless.

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group

regiel mechaniczny + standardowy johnson + 25/55 (przełożenie) tb01= "zaspawane" na amen wtyczki tamiya, ciekawe skurczenie się wszelkich izolacji na kablach i zmasakrowane oponki...
...nie chce myśleć co byłoby na mocniejszym silniku...
10 zwoi

_________________
TOYOTA Hilux | TF | T-Rex 60 | Leaf Springs | R2 HD | Goat System | Big Offroader | 2.4Ghz | BB 620MG | SLS

to samo tylko szybciej

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Interesują mnie głównie wyścigi ale na odcinku prostej ok. 100m tzw. drag

wkradła się mała pomyłka z mojej strony gdyz silnik to 10x3 chyba nie zmienia to dużo.

Jaki regiel polecacie?? Coś w rozsądnej cenie

Ja jeżdżę na LRP Automatic Bullet Reverse - silnik dowolny, szczotkowy, bez ograniczenia liczby zwojów. Regulator jest fajny (po pozbyciu się badziewnych wtyczek Tamiya i zastosowaniu zakręcanych wtyczek Phoenix Contact) ale cena to prawie 400pln. Trudno polecić mi coś czego porządnie nie przetestowałem. [Edit: oczywiście chodzi mi o polecenie jakiegoś innego regulatora - nie wierz że std. TEU to uciągnie )

Pamiętaj że obojętnie jaki masz silnik - na kiepskim pakiecie nie wyciągniesz z niego tego na co go stać

10x3... hmm... ukręcisz zębatki jeśli to będzie Bycmo.
Dwóch... trzech kolegów miało Bycmo... na seryjnym silniku było ciężko...to co proponujesz to szybki zestaw do demolki, niestety.

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group

Zębatki będą metalowe albo magnezowe jak dam rade załatwić. Troche za dużo za ten regiel. Moze coś samemu złoże widziałem tutaj jakieś schematy. Może sam coś wymyśle może jakiś mechaniczny regiel który pociągnie ten silnik.

Kurcze sam silnik kosztował grosze (30 dolarów) ale znaleźć tani regiel to już gorzej.

Regulator taki jak mój ale z ograniczeniem do silników 10 zwojowych to 280pln (ale ma większe straty).

Poszukaj, popytaj ludzi - być może uda Ci się znaleść jakiś regiel do 200pln z ograniczeniem do 10 zwojów.

Pamiętaj, że lepiej kupić regulator w Polsce (gwarancja) - dwóch kolegów zamówiło identyczny model regulatora Hitec do 12 zwojów na rcmart. Jeden działa do dziś drugi spalił się po kilku dnich na silniku Mabuchi 540 27T. I teraz składaj reklamację u Chińczyka...

Generalnie wskoczyłeś od razu na wysoki pułap - takie są już koszty - skoro silnik był za 30 dolców to zastanawiam się jaka będzie jego trwałość (wirnik, co ile biegów szczotki).

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group

co wy gadacie ja znam człowieka który jeździ na regulatorze mechanicznym na silniku 8 zwojowym Lrp sam jeździlem na 11 zwojowcu pełen pakiet i nic sie nie stalo mu !! oczywiscie wszystkie wtyki były porobione na niestandardowe bo popalilem juz na 11 zwojowcu wtyczki w 5 min osobiscie polutowalem silnik bezposrednio do regulatora wtyk na pakiecie dalem bananki i jeździlem ale zebatki szybko leciały - 10 pakietow i po ataku i odbiorze .

Taaak, ale ile minut jeździłeś a ile minut chłodziłeś między kolejnymi biegami? Jeśli piszesz że pełen pakiet to pewnie tak maksymalnie 4-5 minut

Jakoś nie wyobrażam sobie Bycmo z regulatorem mechanicznym i silniku 10x3 na krętym torze... zaczynając od dyferencjału a kończąc na trwałości nadwozia po zaliczeniu bandy 60km/h

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group

Rafał TL-01 z 11-zwojowcem robił mojego sava jak chciał, na prostej zero szans. Ale 5 minut jazdy i regiel był bardziej goracy niż mój silnik w savie ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

czyli do jazdy na krótkim odcinku przez jakieś 30s może mniej to wytrzyma??