Mam pytanie mam zamiar kupic jakis pakiet i zastanawiam sie jaki kupic do mojego himoto zmoto3, najbardziej zalezy mi na dlugosci jazdy, zastanawialem sie nad life ale slyszalem ze model wolniej na nich jezdzi. Teraz mam 4 letnia baterie 2400 i 3 miesieczna z zestawu himoto, mam wrazenie ze ta bateria himoto na coraz krocej starcza.
Z góry dzieki za pomoc.

_________________
Team C T4 V2

www.rc-asko.pl

Jeśli masz odpowiednią ładowarkę polecam LiFe
W drugiej kolejności LiPo
Jeśli nie masz ładowarki do Lixx pozostają poczciwe NiMh

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Witam !
Na początku również myślałem , że na LiFe auto jest wolniejsze , lecz w prawdzie tak nie jest . Pakiety te pobijają LiPo wydajnością prądową , trwałością i kilkoma innymi innowacjami . Z tego co wiem poszukujesz ładowarki , więc warto nabyć ładowarkę do tych pakietów i właśnie pakiet LiFe .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Jakimi innymi innowacjami? Wydajnoscia prądowa nie pobijaja bez problemu mozna kupic lipo 40C 50C, z zalet zaliczyc mozna tylko zywotnosc. Przejedz sie takimi samymi zestawami na lipo i life to przestaniesz pisac takie bzdury.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Faktycznie Lipo można kupić LiPo choćby 40C , lecz za jaką cenę staram się porównać LiPo i LiFe na podobnym poziomie cenowym . Jestem dużym zwolennikiem tej technologii i miałem taki pakiet w B44 . Jestem i byłem z niego zadowolony . Mam również Bramę 10b , jest to takie auto na części . Poskładałem wszystko przejechałem się kilka razy na LiFe i jego prędkość , przyspieszenie była większe niż na NiMh , oczywiście nie jest to prędkość , taka jak na LiPo , ale chyba nie tylko to się liczy .
P.S
Jeśli kogoś uraziłem moją wypowiedzią to przepraszam .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Tu nie chodzi czy kogos urazasz czy nie tylko chodzi o wypisywanie niesprawdzonych i nieprawdziwych informacji. Zanim klikniesz odpowiedz nastepnym razem zastanow sie kilka lub po prostu skonfrontuj z prawda to co chcesz napisac.
Nadal czekam na te inne innowacje.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Nie uważam , abym pisał nieprawdę . Jestem zwolennikiem LiFe , z tego co wiem ty LiPo każdy będzie chwalił swoje . Technologia LiFe ma przed sobą bardzo rozległą przyszłość i ja na nią stawiam i ją polecam . Nie rozumiem dla czego moje informacje uważasz za niesprawdzone ?
Opieram je na swoich doświadczeniach . Poza tym kieruję się też potrzebami kolegi . Ma byś to jego pierwszy akumulator Lixx , więc chyba warto zainwestować w bezpieczniejszą i więcej wybaczającą technologię .
P.S
Za nowinki techniczne można uważać całą technologię , bo jest ona najnowszą . Nowinkami są także jej parametry . Przynajmniej ja tak uważam .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Kilka zalet LiFe w stosunku do LiPo wynikające z naszych testów

1. Bezpieczne ładowanie i użytkowanie – nie wybuchają.
2. Większa odporność na uszkodzenia mechaniczne.
3. Dopuszczalny głębszy poziom rozładowania niż LiPo.
4. Niższa cena od LiPo

Te względy dają statystyczne przewagę LiFe nad LiPo.
To że LiFe mają nieco niższe napięcie i pojemność to parametr mniej istotny dla użytkowników indywidualnych.
Może mieć znaczenie głównie dla zawodników jeśli przepisy klasy dopuszczają LiFe i LiPo

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Ceny LiPo i LiFe kształtują się na tym samym poziomie. Pakiet LiPo o podobnej wydajności co LiFe jest od LiFe nawet tańszy. Co nie zmienia faktu, że oba rodzaje akumulatorów warte są zainteresowania.