Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt kwi 17, 2026 4:03 pm

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 4:03 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor
PostNapisane: N lis 22, 2009 8:42 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
Naczytałem się bardzo dużo
"naumiałem" się mniej :roll:
Mam ładowarkę shark 10v2 i pakiety nimh (selekcje od znajomego oraz kupione jakieś używki z giełdy)
Mam 2x DF-02 + bezszczotki
oraz e-revo "standard"
I teraz tak .....
Wygląda mi trochę na to że nimh zaczynają być droższe w zakupie
Większość osób poleca lipole
ALE
To zaden problem przy DF-02 - tam regiel obsłuży lipole
Problem powstaje przy erevo.....
Nie chce rezygnować z tej wodoodporności tego modelu....o ile wiem przy lipolach nie ma możliwości "zamoczenia" bo akku "pokaże" swoje nieprzyjemne możliwości.
Czy są jakieś akku "nowsze" technologicznie ale "wodoodporne" czy pozostają mi tylko pakiety NIMH ?
Czy to nie jest trochę tak że nimh-y zaczną być w pewnym momencie droższe od lipoli....

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 8:22 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
nie widzę przewagi Ni-Mh nad Li-Pol w temacie wodoodporności. Mrozoodporność, tak tutaj są różnice, natomiast, wilgoć, woda nie sądzę.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 8:32 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
Ja tam jeździłem pod wodą na LiIon, LiFe i Nimh, jeden diabel. Lipole walałem w śniegu i też nic się nie działo. Problem może wyniknąć jak się pakiet lipo rozszczelni, ale wtedy i tak jest to śmietnik.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 8:39 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
jak zaczniesz jeździć na "letnim" Li-xx to faktycznie nie robi różnicy bo się sam rozgrzeje od poboru prądu. Ale jak masz pakiet w temp -5C to nie ruszysz, odcięcie zadziała.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 8:51 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
no to sa dość pocieszające informacje....(zupelnie inne niz dostałem w pewnym sklepie :twisted: - ale jak to bywa bardziej ufać raczej należy użytkownikom bo doświadczenie z "pierwszej ręki" maja)
Zastanawiają mnie w takim razie 2 sprawy
1 - jeżeli zachowam sterownik e-revo to muszę dokupić układy które odetną/poinformują żę akku są na granicy rozładowania (lipole) - te układy wpina się w tą dodatkową wtyczke? Tym samym jest to kolejny układ i co w takim razie z szaleństwami w kałużach itp?
2 - jeżeli kupiłbym mambe monster - ten regiel nie jest chyba wodoodporny? I co z silnikiem?

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 9:14 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Każdy z tych regulatorów możesz tak zabudować by był bryzgo-odporny. Nie sądzę by Twoja obecna elektronika działa na głębokości peryskopowej.

Osobiście wolę regulatory z odcięciem niż osobne odcięcie w niezależnym układzie.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 9:32 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
KiT napisał(a):
Każdy z tych regulatorów możesz tak zabudować by był bryzgo-odporny.


tzn? Jak czytam o ilości energii przepływającej przez ten regiel mamby to jakoś sobie tego nie wyobrażam....ale nie mam takiego doświadczenia, więc jeżeli możesz podpowiedzieć JAK....



KiT napisał(a):
Nie sądzę by Twoja obecna elektronika działa na głębokości peryskopowej.


heh...... po zaznaczeniu młodemu że dzisiaj nie chce mi się myć całkowicie auta - po 3 minutach revo wylądowało w kałuży o głębokości ze 30 cm :lol:

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 9:40 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn cze 20, 2005 10:11 am
Posty: 2778
Lokalizacja: Pabianice
Serwo raczej nie będzie wodoodporne, nie mówiąc już o łożyskach. A odbiornik? Żeby uzyskać bryzgoodporność jak Robert napisał trzeba troszkę popracować ale pełnej wodoodporności nie osiągniesz. Pakiet jest tu chyba najmniejszym zagrożeniem, pamiętać trzeba tylko o zabezpieczeniu złącza balansera. Co do opinii sprzedawcy co się dziwić, w czasach gdzie NiMH odchodzi w niepamięć trzeba stworzyć nowe teorie aby sprzedać stare zapasy :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 9:53 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
odbiornik w e-revo jest umieszczony w skrzyneczce z uszczelką

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 10:29 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
dla regulatora z aktywnym chłodzenie buduje się komin z "rękawa" z tworzywa termokurczliwego.

Regulator w ciepło zamienia 10-20W to nie silnik tam są duże straty w ciepłe.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 10:38 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
ok.
czy w takim razie ta koszulke czesciowo zostawia się POD reglem ?
A co z kablami ?
I co z silnikiem?

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 10:55 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
kable wyprowadza się przez ścianę komina i to miejsce zakleja się taśmą izolacyjną, można też zalać silikonem.

Trochę z tym pracy ale działa.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 12:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
ok. wszystko fajnie - tylko co z silnikiem?

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 12:40 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
a kto ma tym jeździć?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 12:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 28, 2009 3:38 pm
Posty: 353
dwa oszołomy jeden starszy drugi duuuuuużo młodszy ;)

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 4:03 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL