Mam taki problem z tą aparaturą jest ona wraz z modelem Nitro 3 evo. Po około 20 metrach model wyrywa sie z pod kontroli i dodaje samoistnie gazu na full i skręca
Screen Pistoletu:
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=80552


/EDIT Teraz jest jeszcze gorzej autko po zapaleniu pluje paliwem jak glupie nie widac wogole spalin a nadodatek po dodaniu gazu nie chce ruszyc i go dławi, gdy wyciągam grzałke do swiecy to go dusi a nieraz gasnie pomocy mam ten model dopiero od piatku

Zasilanie w odbiorniku i nadajniku sprawdzone?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Witam,

Sugeruje sprawdzic zasieg bez pracujacego silnika.
Jesli zasiegu nie bedzie to moje podejzenie pada na odbiornik a konkretnie filtr posredniej czestotliwosci ktory sie rozpadl od drgan.
Oczywiscie zakladam ze to co napisal KiT zostalo sprawdzone.

Pozdrawiam,

Marek

W odbiorniku po silniejszym uderzeniu może też polecieć kwarc

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Już wszystko jasne wczoraj zanioslem do serwisu i okazalo się ze odbiornik padł a co gorsza dlatego tak plul paliwem bo stracil kompresje **** mam go dopiero od piatku i juz rozwalony silnik jakie to chamskie szczęscie

To jest zrozumiałe, wiadomo mogło się zepsuć, nawet bez wyraźnej przyczyny,

Tego nie mogę jednak zrozumieć. Czy ktoś znający się bardziej na silnikach mógłby wytłumaczyć związek pomiędzy "pluciem paliwem" a brakiem kompresji? Albo coś zostało źle opisane

albo ja czegoś nie rozumiem.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Gdyby stracił kompresję to nie zapaliłby. Skoro pluje paliwem to pewnie łożysko wału uległo uszkodzeniu. Gdzie pluje tym paliwem ? W okolicy koła zamachowego ?

a jak go docierałeś?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.