Witam. To moje pierwsze wystąpienie na forum dlatego proszę o wyrozumiałość jeżeli będzie zbyt obszerne.
Po pierwsze chciałbym się odnieść do organizacji zawodów. Była to bardzo udana impreza. W hali owszem trochę zimno, ale czy znajdziemy gdzieś w Polsce obiekt dostatecznie ogrzany dla imprezy, na której nie biega się samemu po boisku? Brawo za obsługę, myślę tu o zaangażowaniu harcerzy. Starali się jak mogli byśmy mieli na hali porządek. Nie powinniśmy narzekać również na to co działo się „przy okazji”, mimo że czasem przeszkadzało, ale pamiętajmy to pierwsza wizyta zawodów modelarskich w tym miejscu i organizatorom zależało aby jak najwięcej osób zetknęło się z Naszym sportem. Zgadzam się również z wszystkimi, że można było się najeździć „po uszy”.
Ale żeby nie było tak różowo chciałbym zwrócić uwagę na kilka spraw. Brakowało mi stanowiska jak w Tarnowie gdzie zdaje się nadajniki w momencie rozpoczęcia zawodów. Uważam, nie podważając profesjonalizmu startujących, że jest to dobry zwyczaj. Nie kusi szczególnie młodych startujących aby jeszcze coś sprawdzić, poprawić, po prostu zobaczyć czy działa. Popatrzcie na starszych kolegów. Modele w tym dniu są gotowe do jazdy, dopieszczone i ustawione. Wystarczy 3 mim do startu aby je sprawdzić ostatecznie nie przeszkadzając innym. Pamiętajmy, że nie ma nic bardziej przykrego jak utrata dobrego wyniku z powodu czyjegoś błędu, choćby nie zamierzonego.
Tu druga sprawa, która troszkę mnie bulwersuje. Jest to przytyk nie tylko do organizatora ale również do przedstawicieli LOK. Ostatnimi czasy odczuwam jakby degradację klasy Top Stock na zawodach organizowanych w centralnej Polsce. Najlepszym tego przykładem /i myślę, że wiele osób się ze mną zgodzi/ to brak chodź by najmniejszego gratyfikowania najmłodszych startujących. To skandal aby nie było nawet tyciego dyplomiku dla młodzików w tej klasie. Panowie organizatorzy tu nie chodzi o puchar i dyplom z nazwiskiem zwycięscy ale kartkę, którą można przywieźć do domu i „pokazać babci” z napisem ‘ZA ZAJĘCIE I (II LUB III) MIEJSCA W KATEGORII MŁODZIK NA ZAWODACH TU I WTEDY”.
Z góry uprzedzam, że nie mam żadnego „interesu” w tym względzie, ale to właśnie klasa Top Stock powinna być szkołą dla przyszłych mistrzów. Popatrzmy ilu dzisiejszych asów DTM’a zaczynało właśnie od Stocka i w naturalnym rozwoju przesiadało się na klasy gdzie osiąga się lepsze wyniki, ale i wiedzę, umiejętności oraz doświadczenie trzeba już mieć spore. Proszę mnie źle nie zrozumieć, cieszę się że Stock nie jest zamknięty dla juniorów i seniorów. Jazda Grzegorza Rojny to dla młodszych fantastyczna nauka techniki i zachowania się na torze w bezpośredniej walce. I o to chodzi. Ale spójrzcie panowie na wyniki i zaciętość kolejnych 10 zawodników, w zasadzie samych młodzików. Start z bardziej doświadczonymi to dla nich doskonała szkoła, ale to ze sobą ostro rywalizują, szanując się i potrafiąc sobie pomagać. Liczy się bardzo „pudło” w swojej kategorii wiekowej! Stąd bardzo przykra sytuacja, że wracać trzeba z zawodów z pustymi rękami (bez powyższego świstka). Jestem pewien, iż jego koszt nie obciąży żadnemu organizatorowi budżetu zawodów.
Trzecia związana z tym sprawa to ustalanie przez sędziów ilości jazd finałowych. Uważam, że powinni być bardziej elastyczni i kierować się poziomem jazd w eliminacjach. Tu znowu Stock jako klasa do nauki. Nie twierdze, że zawsze ale w Zgierzu finał B Stocka /tak mi się wydaje/ stał na wyższym poziomie niż ostatnia grupa Dtm Standard.
Tak sobie dumam, trochę nam podupadają pracownie modelarskie, nie ma kto podpowiadać, uczyć młodych chłopców. Z niepokojem słucham młodych samochodziarzy pytających o najlepsze, najszybsze modele, bajery. Panowie mechanicy-rodzice to właśnie modele dopuszczone do Top Stocka są tymi optymalnymi do nauki jazdy dlatego, że najmłodszemu modelarzowi po pierwszym złożeniu nie sprawią najmniejszych kłopotów przy samodzielnym ponownym rozkładaniu i składaniu, a po dopuszczeniu już chyba wszystkich możliwych części tuningowych zostaje pokazanie zawodnikowi, że modelem o „najsłabszych” osiągach można wykręcać niezłe wyniki tylko trzeba jeździć czysto, płynnie i omijać szykany z daleka! A Dtm niech będzie kolejną poprzeczką do zdobycia. Montując w samochodzie o niskim profilu 27 zwojowy silnik trzeba już dobrze umieć trzymać go na wodzy a złożyć i ustawić to osobna sprawa.
Na koniec jeszcze jedna propozycja, aby ogłaszając wyniki zawodów, przy nazwiskach startujących /tu może pomogło by rozszerzenie formularza zgłoszeniowego, w końcu jednak z reguły wiadomo na jakim sprzęcie będzie się startowało w najbliższych zawodach/ pojawiła się informacja o modelu nadwozia, silniku, regulatorze itp. Wiem, że nie jesteśmy kierowcami firmowymi i nie zawsze stać nas na najnowsze wózki, ale może dzięki temu właśnie najmłodsi będą mieli jakieś pojęcie czym się jeździ i wygrywa, a firmom czy sklepom modelarskim, że warto się mocniej zaangażować w promocje sportu modelarskiego np. przez nagradzanie zawodników chodź by najdrobniejszymi swoimi produktami
/jak to miało zresztą miejsce w Zgierzu – tu ukłon w stronę Panów z HPI Polska/
Pozdrawiam. Dziękuje za cierpliwość.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
ale naszczesci moja rozladowywarka byla caly czas uzywana i mailem sobie na czym rece grzac 
.