O 2 w nocy dotarliśmy do domu...Jeszcze gorące wrażenia,może nie do końca składnie,ale...
Zawody pokazały ogromne zaangażowanie Naszego Kolegi Tadeusza jak i lokalnych władz LOK.Było wszystko,czego można oczekiwać od MP,a nawet to czego nie było (Jedyny Mąciciel)wpłynęło pozytywnie na przebieg zawodów.Miła atmosfera,piękne puchary,nagrody i "pamiątki"losowane(chyba każdy miał szansę coś zdobyć).Sędziowie sędziowali,a nie smędzili.(cieszy coraz większa ilość uaktywnianych sędziów)
Jedynym mankamentem była wspaniała wykładzina "rzucona"na deski,co przełożyło się na równości(pomimo klejenia taśmą) i wielkości toru(smuciły oczy trzy czy cztery belki,stojące pod ścianą),ale jak nam wyjaśnił organizator ,został postawiony przed faktem,a dla osób,które decydowały nie ma różnicy pomiędzy ON i Off road.
Jedno jest pewne,że kolejne miasto(Lublin) przyczyniło się do podniesienia poprzeczki dla innych organizatorów i oby to ich zmobilizowało,a nie zniechęciło.

PS.obecność Władz LOK i rozmowy,mam nadzieję uświadomiły fakt,że nawet z "krzykaczami"z Forum można rozmawiać,pod warunkiem,że są rzetelnie wysłuchiwani.Wyszło na jaw również to,że przepisy mamy takie jakie są, skoro odpowiedzialni za nie ,zajęci są pisaniem 30 stronicowych raportów o działalności Lesława i Filipa Zarembów na Forum,sami działając równocześnie na szkodę LOK znacznie bardziej,niż Ci z raportu

a wiadomo cos na temat silnika "Orion 20T" do klasy 540 ? :]

W wyżej wymienionym raporcie ,o tym nie było mowy...

a może ktoś nie zależny napisał był opinię!!!!!!!!!!!!!

Moja ocena Finałów Mistrzostw Polski w Lublinie:

Hala, gdzie mieścił się serwis:

+ Hala duża, wielkie stoły serwisowe - na których spokojnie zmieścił się cały sprzęt, wygodne krzeła. Przewody zasilające rozprowadzone dobrze i w wystarczającej ilości.

- Wejście do hali tragiczne . Pierwszego dnia połamany podjazd wejściowy, drugiego ułozony z palet - zastanawiałem się, kiedy ktoś wchodzący na niego złamie bądź skręci nogę
- Bezproblemowy dostęp publiczności do miejsc serwisowych , ochrona zupełnie sobie nie radziła z tym tematem.

Hala na której był rozłożony tor:

- Zupełnie nie pasująca do oprawy, jaką powinien mieć Finał Mistrzostw Polski. Dobra na "wesele szwagra " nie na zawody tej rangi.

Podest :

+ Z dobrym wejsciem i bardzo długi, moim zdaniem spełniający wszelkie wymagania nawet najbardziej wybrednej osoby.

Tor i wykładzina:

+ Wykładzina o bardzo dobrej przyczepności.
+ Tor kręty , bardzo techniczny.

- Tor w żaden sposób nie spełniający wymogów zawartych w przepisach, miał około 90 metrów a w przepisach stoi, że powinien mieć min 120 m. Nie spełniał też wymogów co do szerokości ( w przepisach 2 m w najwęższym miejscu ).
- Elementy toru, z którymi zderzenie powodowało przeskok przez nie bez możliwości powrotu z powrotem na poprzedni tor jazdy ( w jednym z punktów , serwisanci się mylili dodając zawodnikowi po prawie 1/3 okrążenia ).
- Wykładzina miejscami bardzo pofałdowana, szczególnie modele mikro "fajnie" na niej podskakiwały.
- Dostęp do miejsc dla serwisantów, któży na czas nie wyrobili się na miejsca do serwisu bardzo utrudniony w powody zawiłości w nogach ławek, które były ułożone jako bandy.


Sędziowie :

+ Praktycznie brak jakichkolwiek opóźnień.

- Sędzia na torze, który często wydawał komendy np typu : siódmy puść dwójkę ( z przebiegu sytuacji na torze nie bardzo było wiadom o o co chodzi ). Dający karę "stop and go" za to , iż zawodnik na 5 sekund przed biegiem stojąc na swoim miejscu delikatnie ruszył modelem.

Organizator :

+++++ Dwoił się i troił, aby wszystko było dobrze.

- Nestety chyba z powodu małego zaangażowania środowiska modelarskiego w Lublinie w te zawody - sam nie wszystkiemu podołał.

Nagrody:

+ Pożądne puchary i dyplomy dla zwycięzców. Bardzo dobry pomysł z losowaniem nagród dla przegranych.

- Od mundurów wydawało Mi się, że znowu jestem w wojsku ( brrrr ). Oficjeli było tylu, iż wydawało się że " wróciły stare dobre cczsy". Z pewnoiścią LOK Lubelski się "pokazał " - tylko czy sokrzystali na tym modelarze kołowi ???


pozdrawiam

Robert Goś

ps. Duże dzięki dla Tadeusza, za umożliwienie Mi postawienia stoiska z produktami firmy Defena.

_________________
I znaleźli się następcy, trzymam kciuki

To tak:

- bandy na torze

- wymiary toru

- sędzia na torze (zawodnicy wiedzą o co chodzi)

- trochę zimno na hali jak można tak nazwać ten namiot (zimno było szczególnie w piątek i rano ale nie jest to duży minus)

- nierówna wykładzina (a raczej podłoga na której była położona)

+ Organizator tak jak Pan Robert mówi próbował rozwiązywać wszystkie wynikłe problemu i zazwyczaj z powodzeniem

+ nagrody i puchary

+ stoły w serwisie i wykładzina położona na nie

+ prawie brak opóźnień

+/- oświetlenie i ogrzewanie

_________________
.
Pozdrawiam Kuba

Nie jestem niezależny . Patrząc na to z pomostu i z pozycji serwisanta i trenera jestem subiektywny.


Dobrze, że HMP udało się przeprowadzić po za Warszawą, gdyż szerzej to propaguje nasz sport w regionach.
Dziękuje Panu Żelazo za włożony wysiłek w organizacje i przebieg zawodów oraz za stworzenie miłej i sportowej atmosfery.

Subiektywnie:

PLUSY:
+aprowizacja=jabłka+ciastka+kawa i herbata (od sponsorów)
+tor= był mały ale wymagający jednak był to finał MP i jeźdźcy (najlepsi w Polsce) mogli wykazać się umiejętnościami. 1 błąd, często decydował o utracie 3 czy 4 pozycji.
+bandy= pomysłowe i bezpieczne, ogólnie dla bolidów były łaskawe. Nie było problemów ze skracaniem toru.
+regularnie wywieszane wyniki o sorty.
+podgląd wyników na kompie był pomysłowy i pomagał w ocenie rozgrywki podczas wyścigów. Szkoda, że więcej nie było monitorów np po WiFi wówczas ci co mieli notebooki mogliby też podglądać sytuację.
+dużo miejsca na serwisie.
+dobre nagłośnienie
+rozstawienie stawki na starcie w finałach zapewniło, że przypadek nie decydował a umiejętności.
+kamizelki dla serwisu
+duża styropianowa tablica na wyniki
+kontrola techniczna OK
+plombowanie silników - Super sprawa.
+sędziowanie na równym dobrym poziomie.
+nowa wykładzina (nie kudląca)
+nagrody odpowiednia ilość i jakość, może trochę rzeczowych mało, ale upominki wyrównały sprawę.
+atmosfera sportowego współzawodnictwa - nie widziałem niesportowych zachowań, ale paru dostało stop & go. Też paru winnych, samodzielnie stawało gdy innemu zrobili krzywdę.
+/- duża ilość oficjeli, jakieś ordery i rozwleczona w czasie inauguracja i zakończenie ale może to było konieczne. Rozlosowanie upominków wśród cierpliwie czekających na zakończenie poprawiło humory i zatarło złe wrażenia.
+/- lokalizacja, plus że przy targach, szkoda że w namiocie a nie w hali głównej. (Targi samochodowe miały pełny komplet wystawców co tłumaczy systuację).
+/- Tzw ranga otoczenia, może się nie podobać, ale jak jest na asfalcie? , trawa, kurz cyganeria.... i nikomu to nie przeszkadza.




i minusy

-nierówny tor ale warunki były jakie były
-użycie kredy do oznaczania pól startowych i mety zmieniło w pierwszych finałach paramtery przyczepności toru (opony zostały natalkowane ). Złemu kierowcy to talk.... przeszkadza.
-trochę zimno było z rana i na treningu, co niektórzy przepłacili przeziębieniami.
-mały tor, dlaczego nie mógłbyć większy jak wykładzina była?.
-brakowało trybun


INNE:

Top stock: Rośnie nowa grupa ambitnych kierowców i trenerów (tatusiowie). Zwycięscy w Lublinie to niezły materiał na mistrzów.
540: Walka o prymat w juniorach, zwyciężył lepszy.
Spec i Modi: nie śledziłem ale wyniki czasami odbiegały od rutyny poprzednich zawodów.
Warto by na HMP wszystkim dać dyplomy z informacją o miejscu w końcowej klasyfikacji, taki dyplom dokumentowałby wysiłek, jaki każdy zawodnik włożył by móc wystartować na HMP.


Mój rankinfg finałów MP:

1.Łomianki (HMP 2005/2006)
2.HMP Lublin i Ruda Śląska (Lato 2005)
4.NS (lato 2006)

Eliminacje, które mile wspominam:

Kłodzko 2005 Lato (super tor, aprowizacja)
Lubawa 2006/2007 (Hala OK i organizacja, tor, publiczność)
Bożęcin 2005/2006 (pierwsze kamizelki dla serwisu, duży tor)
BC (at all - publiczność i Niko, aprowizacja), Kłodzko Hala 2005/2006 (bankiet), Tarnow Hala i Asfalt (mnóstwo pucharów i dyplomy). HMP Lublin - kontrola techniczna i ostre zasady (kary za brak serwisu). NT (hala - super bandy). Poznań (2006 - prestiżowe miejsce). MTK (pierwsze moje jako zawodnika zawody )


Na zakończenie possumowanie sezonu:

Tak bogatego w imprezy sezonu chyba nie było aż 10ć imprez. Zaowocowało to z pewności podniesieniem poziomu zawodniczego i organizacyjnego i sędziowskiego a także tym że na samych finałach w Lublinie większość wyników była przewidywalna (końcowe wyniki sezonu). Dotarły się nowe klasy spec i modi a 540 dojrzała.

Pozdrawiam wszystkich zawodników, którzy są solą tego sportu.

Mikołaj

_________________
----------------------------------------
http://www.teamrudaslaska.fora.pl
----------------------------------------

Prócz tego co poprzednicy napisali mogę dodać dwie kwestie:

- Była na prawdę wręcz rodzinna atmosfera, aż miło, to in plus

- Brakowało dyplomów dla pierwszej dziesiątki, zrekompensowane w małym stopniu przez nagrody rzeczowe- to in neutral.


I na koniec: Kolego Dźwigaj- gratuluję zdobytego tytułu w prestiżowej klasie. Pamiętaj jednak, że bycie mistrzem na torze obliguje też do zachowania godnego mistrza poza nim. A jeśli jakiś palant na treningu jedzie 540 a ty za nim swoją rakietą, to po prostu go wyprzedź zachowując dla siebie komentarz.

PS. SCHOTKY przesyła gratulacje dla organizatora:)

Czy ktos po zawodach w Lublinie nie znalazl gdzies na stole lub pod stolem klucza hex Hudy 2.0 mm?