Jestem w trakcie próby przerobienia dyferencjału w moim modelu:


Dyferencjał jest od La Trax Teton ma bardzo podobne wymiary. Aktualnie czekam na nowe łożyska bo moje są za duże.
Dyf LaTrax Teton:
http://funkyimg.com/i/2wa64.jpg
Mój stary dyf:
http://funkyimg.com/i/2wa6f.jpg

Czy nie będzie przeszkadzać że pin na końcu dogbon-a wystaje około 1mm jak przesunę ośkę na maxa do jednej strony.
Jak jest na środku to wystaje 0,5mm z każdej strony jak na zdjęciach:
http://funkyimg.com/i/2wa6i.jpg
http://funkyimg.com/i/2wa6j.jpg

Jakie będzie przełożenie w tym dyferencjale (duża 35 zębów, średnie 20 zębów, małe 10 zębów):
http://funkyimg.com/i/2wa71.jpg

Zamówiłem resztę części wał napędowy(tak się chyba nazywa) i metalowe zębatki atakujące oraz drugi dyferencjał metalowy na przód.
Wałek nie wiem jeszcze czy pasuje ale przy odrobinie szczęścia będzie podobny a mój staruszek jest specem od obróbki mechanicznej więc coś przekombinuje.

Czy ktoś już kombinował z przekładaniem dyferencjału z różnych modeli?
Jak ktoś by mógł mi pomóc to będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Rozumiem że zamówiłeś zębatkę atakującą dyferencjału? Przełożenie liczy się tak: duża 35 zębów / zębatka atakująca dyferencjału (ta brakująca)
dokładnie to ta mniejsza:
https://www.dollarhobbyz.com/collection ... teton-7683

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Tak zamówiłem dokładnie ten zestaw. 35/14=2,5
Mój stary ma 32/13=2.46
Więc różnica jest minimalna miedzy tymi dwoma dyferencjałami w przełożeniu.
Myślałem że uwzględnia się te wewnątrz dyferencjału w liczeniu przełożenia też??
http://funkyimg.com/i/2wkYU.jpg
Jaki smar powinienem włożyć do dyferencjału i w jakiej ilości??