Zdecydowałem się na zmianę modelu na coś lepszego, ale został jeden ,,szczegół", a mianowicie większośc modeli z napędem bezszczotkowuym wacha sie w cenie 1300-2500zł. Pomyślałem żeby kupić używany/nowy model szczotkowy i przerobić go na bezszczotkę. A drugi pomysł to kupno podwozia modelu spalinowego bez silnika,baku, serwa gazu itp. i przerobienie go na elektryka.

I teraz główny powód napisania tego postu. Bardziej się opłąca kupic zestaw bezszczotkowy, czy oddzielnie regulator i silnik, jak tak to jakich pakietów używać?? Jak dobrać odpowiedni regulator do silnika? Jest jakaś ,,zasada" dotycząca dobieraniu regulatora do silnika?

I czy moglibyście pomóc dobrać ,,sprzęt" do jazdy off-road, modeleme truggy/buggy? Na regulator+silnik jest w stanie przeznaczyć max 650zł.

w takim razie najlepszą, markową opcją w tej kwocie bedzie combo Xerun 150A z silnikiem 2000kv (200$ z przesyłką)
Do zestawów BL do skali 1/8 najlepiej brać pakiety, które maja min 120A wydajności prądowej. Mnozysz wartość C pakietu X pojemność. 5000mah to 5A x 30C = 150A wydajności, to przykład. Silnik dobiera się do mocy regulatora, nie możesz np podłączyć silnika który pobiera 120A do 80A regla.
kv silnika dobiera sie do podwozia i zasilania 2S,3S,4S,5S,6S (więcej kv, mniej S)
Do buggy stosuje się najczęsciej napięcia 4S i silniki 1900-2650kv, do truggy 1300kv (6S) do 2000/2200kv przy 4S.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz