Witam, jakiś czas temu zrezygnowałem ze startów w zawodach i sprzedałem cały sprzęcik. Teraz przyszedł czas na revo
Śmigam na 2x LIPO Tornado Power 7,4V 2250mAh 35C.
Jak na razie nie wymieniałem nic poza popychaczami. Chciałbym teraz bardziej stuningować model. Możecie mi powiedzieć co warto wymienić? Jak na razie zastanawiam się nad wymianą amortyzatorów na te http://www.rc4max.com/index.php?page=sh ... t&Itemid=1 Czy warto je kupić? Co innego jeszcze wymienić?
Chciałbym zakupić także parę części do serwisu. Co najczęściej ulega uszkodzeniu?
Zastanawiam się także nad zmianą serwa. Jakie możecie polecić? Chciałbym zamontować od razu dwa.

Pozdrawiam

_________________
Team Associated TC5R

Co masz na myśli mówiąc "stuningować"? Chcesz zrobić z niego choinkę ze światłami ? czy zrobić model bardziej wytrzymały ? wymiana amorków jest moim zdaniem bez sensu, tym bardziej za 150zł... wymień wahacze na RPM, półośki na CVD, serwo wystarczy jedno mocne, kup lepsze koła, zwrotnice alu lub RPM, rockery alu i wheelie bar jeśli nie masz. Na razie nic więcej mi nie przychodzi do głowy...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Chcę zrobić z niego model bardziej wytrzymały a nie choinkę. Koła już wymieniłem, bo standardowe są tragiczne. Czemu wg. Ciebie wymiana amorków jest bez sensu? Standardowe przeciekają...

_________________
Team Associated TC5R

Bo myślałem, że standardowe są tak samo dobre jak w dużym e-revo - u mnie zero przecieków. Ale sądzę, że trochę drogie te amorki. Jeśli masz możliwość to kup za granicą np. integy.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Myślę nad tą płytą: http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=257 Jest sens kupować?
Wracając do amorów: http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... _catid=257 brałem także pod uwagę te.

_________________
Team Associated TC5R

Witam
Miałem już doczynienia z małym E-revo i uważam, że podstawą jest zmniejszenie luzów na układzie skrętnym i wymiana serwa na małego np. Hiteca. Seryjne serwo nie dość, że nie za mocne, to wodoodpore nie jest bo serwo kolegi po jeździe w wodzie zaczęło wariować z powodu wilgoci w środku. Zmniejszenie, a najlepiej zlikwidowanie luzów pozwoli jakoś zapanować nad tym bączkiem, bo przy dużych prędkościach na lipo jest to trudne.

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC