Kilka miesiecy temu kupilem silnik... Sirio i dzisiaj wzielo mnie, zeby go na wd dotrzec i nie wiem, czy to jest normalne (moj pierwszy silnik ) ale juz wlalem do niego z pol WD a tlok dalej sie blokuje na gorze... jak to jest? ile tak trzeba?

Dziekuje za odpowiedzi

A co to za patent na wd. Nie twórz filozofii docierania. Zrób to tak jak robią wszyscy

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Ja slyszalem ze na poczatku trzeba go tam troche na WD to prawda? Jeszcze na paliwie nie moge, bo siecy nie mam chwilowo a ile silnik musi sobie tak pochodzic, zeby byl juz dotarty? Dociera sie go tylko jak model stoi np. na starterze, czy powinno sie np. powoli jezdzic, zeby mial jakies obciazenie? I juz ostatnie pytanie... ile paliwa potrzeba, zeby go dobrze dotrzec?

Nie słuchj bzdur w postaci ,, docieranie na WD 40,,
Jeżeli nie masz dostatecznej wiedzy na temat docierania to najpierw zapytaj.
Najprostszym sposobem jest docieranie w modelu. Zalej do zbiornika ODPOWIEDNIE paliwo , przepłucz silnik i pierwszy zbiornik przepal na stojącym modelu. Cały czas kontrolujesz temperaturę. Minimalna to 70C.
Orientacyjnie silnik powinien mieć między 80 - 90 C. Jeżeli motor sie grzeje ponad te temperatury to zgaś, poczekaj jak ostygnie i powtórz.
Następnie walisz na tor i spokojnie jeżdzisz cały czas kontrolując temperaturę. Pamiętaj obroty nie szkodzą silnikowi , podstawą jest temperatura. Regulujesz ją ilością paliwa. Srednio motor jest dotarty po 40 min. Oczywiście w miarę przepalonych zbiorników zwiększasz prędkość modelu cały czas kontrolując temp. Max temp silnika na świecy to 130C. Zalecam 110 - 120 C.
Podstawą jest temperatura pracy silnika dlatego więc silnik musi mieć swoja ,,ciepłotę,,- co przeczy docieraniu z WD

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Dzikuje Ci Artur - dostarlem silnik i chodzi Pierwsze docieranie zaliczone... nawet juz pochodzil na wyzszych obrotach, bo mi odbiornik niedawno oszlala Teraz tylko musze czekac, az snieg stopnieje...

A mam ejszcze pytanie... jesli silnik ma za mala temaperature to co zrobic? Zmniejszyc ilosc paliwa? Slyszalem ze w ilosci powietrza nie powinno sie ruszac - to porwda ? (ja jestem poczatkujacy, jesli chodzi o spalinki )

Przy docieraniu mialem tempreture kolo 70st. jak stal (ale na polu bylo bardzo zimno wiec nei wiem, czy termometr mi dobrze pokazywal

Narazie ma wypalone 4 zbiorniki Tornada - wiec takiego paliwa na jakim mam zamiar jezdzic (chyba ze w przyszlosci zaczne na Runner Time )

Dziekuje za pomoc
Raflee

Jeżeli masz za niską temperaturę to ja zasłaniałem głowicę. Nie skręcaj paliwa. niestety zima nie jest idealną porą na docieranie silników, lecz cóż zrobić.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Ja także teraz docieram silnik(picco .21) na postoju mam 70c w czasie jazdy z budą do 100c.Próbowałem zubozyc niskie ale nic nie dało.Niestety zima:(

To trzeba zubożyć wysokie a nie niskie , czy nie tak Arturze ?

a ja bym nie robil tego na polu

siema Pstryku

ja polecam docieranie na śmigle albo na hamowni
oczywiście w temperaturze pokojowej
na paliwie takim samym jak do jazdy

zupy i inne patenty aby bylo duzo oleju to relikt PRLu
nie dają pozytywnych efektów

Ja tak docieram , ale silnika Marcina nie dało sie podłączyć do śmigła.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

A kto ma hamownię ?

Pewnie TEAM DEFENA
Artur i Norbert.

Za kilka tygodni ja też będę docierał.

Pozdro for all.

Witam!
W nowym Saczu od 30 lat docieramy silniki na śmigle.
Nie trzeba do tego specjalnej hamowni, wystarczy kawałek twardej deski z wyciętym łożem na silnik, wkręconej do imadła.
Paliwa do docierania używamy z mniejszą zawartością nitrometanu (max 15 %) poniewż podnosi on temperaturę spalania. Zawartość oleju powinna być wyzsza (ok 20 %) przynajmniej przez pierwsze 15 minut. Oczywiście bardzo ważna jest kontrola temperatury podczas docierania.

_________________
Jan Pasiut

Sądecki Klub Modelarski
Nowy Sącz

Witam serdecznie na szanownym forum.
Do każdego silnika należy podchodzić indywidualnie !!!
Zdarzają się silniki bardzo twarde, których nie wolno uruchamiać, bo można zniszczyć korbowód, należy wstępnie taki silnik wyluzować.
Z drugiej strony miałem silnik, który po jednym zbiorniku był dotarty.
Nie można określić czasu ani ilości przepalonego paliwa żeby stwierdzić jednoznacznie, że silnik jest dotarty.
Silnik można praktycznie uznać za dotarty w momencie, gdy w GZP przechodzi z bardzo małymi oporami.
Moje subiektywne sugestie przy docieraniu silnika.
Docierać silnik dokładnie na tym samym paliwie, na którym w przyszłości będzie się jeździć !!!.
Nie przekręcać nowego silnika.
Nowy silnik rozebrać i bardzo dokładnie wyczyścić.
Stwierdzić jak przechodzi przez GZP.
Szybko kręcąc ręką musi łagodnie przechodzić przez GZP.
Zapalić silnik na mocnym przelaniu.
Wypalić jeden zbiornik na wolnych obrotach musi być mocno przelany i poprawny silnik nigdy się nie przegrzeje nawet przy temperaturze otoczenia 30 stopni.
Nie przejmować się za niską temperaturą, bo wtym momencie nie oto chodzi.
To jest dopiero początek docierania jak chcesz uzyskać więcej informacji
to przekręć do mnie, bo nie lubię pisać.
SKYPE wojtek_bukryj
Jest to darmowy legalny soft do gadania za darmo przez internet naprawdę działa. Soft leży na www.skype.com
Pozdrawiam.
Wojtek