Przedstawiam propozycje przepisów na sezon 2007 dla klasy MT - open , praktycznie w stosunku do starych nic sie nie zmieniło oprócz nazwy na klasę IC – 8 Truggy

MODELE SAMOCHODÓW WYŚCIGOWYCH
w podziałce 1:8 z napędem spalinowym
Klasa IC – 8 Truggy
Przepisy techniczne
obowiązujące od 01.01.2007 r.

Modele klasy IC-8 Monster Truck Open nie mają żadnych ograniczeń technicznych poza wymienionymi w
niniejszych przepisach.

1. Silnik.
Model może posiadać jeden 2-suwowy silnik spalinowy o pojemności skokowej max. 4,68 cm .

2. Zbiornik paliwa.
Dopuszcza się wyłącznie pojedynczy zbiornik paliwa o maksymalnej pojemności 150 cm

3. Paliwo.
Jako paliwo może być stosowana wyłącznie mieszanka alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie
30% nitrometanu.

4. Tłumik.
Silnik napędzający model musi posiadać tłumik umożliwiający ograniczenie hałasu do 82 dB. Pomiar hałasu
dokonywany jest z odległości 10 m na poziomie 1 m od jezdni w całym zakresie pracy silnika.

5. Przeniesienie napędu, hamulec, sprzęgło.
Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku.
W czasie wyścigów nie jest dozwolone stosowanie biegu wstecznego.

6. Karoseria i jej mocowanie.
Dopuszcza się stosowanie wszystkich karoserii dedykowanych przez producentów dla modeli klasy Monstr Truck. Mocowanie karoserii musi być trwałe podczas całego wyścigu.
Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać więcej niż 30 mm ponad karoserię.
Otwory chłodzące w karoserii: Dopuszcza się wycięcie maksymalnie 1/2 przedniej szyby. Szyby tylna i boczne mogą być wycięte lub pozostawione w całości.

7. Pałąk ochronny.
Model może posiadać pałąk ochronny wykonany z pręta stalowego lub płaskownika duraluminiowego.

8. Antena.
Model może posiadać jedną antenę giętką. Antena wykonana z drutu sprężynowego musi być od góry zabezpieczona ochraniaczem.

9. Ogumienie.
Średnica opon - min. 115 mm,
szerokość opon - min. 57 mm.
Dopuszcza się opony przeznaczone wyłącznie do modeli klasy Monster Truck.
Dozwolone jest cięcie i modyfikowanie opon. Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczalny.

10. Obręcze kół .
Dopuszcza się wystawanie obręczy kół poza oponę o max. 1,58 mm. Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek
mocujących koła i osi kół poza obręcz.

11. Dodatkowe urzadzenia elektroniczne.
Stosowanie jakichkolwiek aktywnych urządzeń kontrolujących trakcję, aktywnych zawieszeń, aktywnych systemów kontroli skrętu, wykorzystujących żyroskopy albo urządzenia mierzące przeciążenie jakiegokolwiek rodzaju jest surowo zabronione. Czujniki mogą być używane dla celów biernych, czyli odczytu, lub nagrania danych ale nie do kontrolowania i korygowania osiągów modelu.

12. Wymiary i ciężar.
Rozstaw osi – min. 300 mm.
Minimalna waga modelu - 2750 g.
Maksymalna waga modelu - 6300 g.

Zapraszam do dyskusji

_________________
HWD

Dobrze że wspomnieliście o otworach w karoserii , dodamy punkt aby nie było sporów w tym temacie. Będzie on brzmiał następująco. Oczywiście jest on poparty przepisami

Otwory chłodzące w karoserii: Dopuszcza się wycięcie maksymalnie 1/2 przedniej szyby. Szyby tylna i boczne mogą być wycięte lub pozostawione w całości.

_________________
HWD

Kolejna uwaga od osoby zainteresowanej, zgodnie z przepisami dodamy punkt.

Stosowanie jakichkolwiek aktywnych urządzeń kontrolujących trakcję, aktywnych zawieszeń, aktywnych systemów kontroli skrętu, wykorzystujących żyroskopy albo urządzenia mierzące przeciążenie jakiegokolwiek rodzaju jest surowo zabronione. Czujniki mogą być używane dla celów biernych, czyli odczytu, lub nagrania danych ale nie do kontrolowania i korygowania osiągów modelu.

_________________
HWD

dodałem propozycje do pierwszego postu

_________________
HWD

Zadam pytanie do wszystkich. Dlaczego nie można jeździć w klasie truggy z karoseriami buggy??

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Bodies: Truck or SUV only (no buggy or car bodies allowed).

_________________
HWD

Hmm, a czy komuś przeszkadzało by startowanie modelem z karoserią buggy?? ja osobiście nie widze przeciwwskazań a mogło by to zwiększyć liczbe startujących kosztem prawdopodobnie klasy ic8t

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Michał, moim skromnym zdaniem
tym skrótem naruszone zostaje nazewnictwo klasy IC-8T,
proponowałbym: IC-8 MT Truggy, IC-8 MTruggy lub IC-Truggy.

Pozdrawiam

_________________
Sie-ma!

MODELCARS

a ja mam mala sugestje czy nie lepiej bylo by w punkcie dotyczacym pojemnosci zamiast 4.68 napisac .28??
to chyba to samo a niebylo by problemy z przeliczaniem??
co wy na to?

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

No właśnie teraz nie ma problemu z przeliczaniem ...
Poza tym co to za problem ?

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Nie można. w Polsce nie obowiązują miary calowe.

_________________
Pozdrawiam

Propozycje przepisów zamkam 31.12.2006. Wtedy przepisy te przedstawię na zebraniu które odbędzie się 20.01.2007 i będą one obowiązywały na sezon 2007.

_________________
HWD

Witam

A czy przepisy mówią coś o szerokości modelu w klasie truggy ??

_________________
Prezes
Artur Książek
ESSE @ RcMonster

www.rcmonster.pl
www.esse.com.pl
www.rcdrift.pl
www.spalinowe-modele.pl
www.wystawy-kiermasze.pl

zapraszam na
www.rc-wlkp.prv.pl
do oddania glosu w calkiem ciekawej sondzie
Kto będzie mistrzem Polski w klasie Truggy ?
Głosowano łącznie 77 razy.

bardzo jestem ciekaw wynikow ;P sondy

_________________
Zapraszam na strone.
https://www.facebook.com/pirat.team
kiedyś
MUGEN RZEŹNIK TEAM
Teraz
Agama TEAM POLAND

No na tej liście nie ma wszystkich zawodników, którzy będą startować w tej klasie a przeszli z klasy MT np. Darek Stefanowicz i paru innych. Więc z tej listy może żaden nie zdobyć tytułu

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl