rzucam hasło głównie dla jeżdzących w klasie mikro. Otóż sprawdzilem juz doswiadczalnie ze my jezdzacy w klasie mikro mamy pradu pod dostatkiem. Z tego co wiem to zastapilismy klase E-12, ktora to jezdzila nie 5 a 8 minut. Chcialbym poznac opinie zawdnikow czy dobrym pomyslem byloby wydluzenie jazd klasy mikro z 5 do 8 minut. Spokojnie technicznie jest to mozliwe, musza tylko chciec zawodnicy (o plusach takiej zmiany nie bede pisal bo sa chyba oczywiste). A jak sie okaze, ze chcemy to sprobuje porozmawiac z sedziami aby od przyszlego halowego sezonu wyzdluzyc jazdy w klasie mikro do 8 minut.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

Bardzo dobry pomysł, zamiast w grzałki lepiej prąd przenieść na tor.jestem bardzo ZA!

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Z tego co pamietam to w czechach jezdzi sie finaly 10 minutowe .

co tu się rozpisywać - JESTEM ZA

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Za jak najbardziej

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

fajnie jest się dłużej ścigać a co powiedzą młodsi zawodnicy którzy mają akusy mniejszej pojemności?

co do mniejszych akusow to niestety jest to mniejszosc zawodnikow. Cala wiekszosc jezdzi na akumulatortach GP1100 wiec nie ma problemu. Poki nie bedzie nas duzo wiecej i nie bedzie podzialu na standard i open to niestety trzeba bedzie sie zaopatrzyc w mocniejsze akusy.

Natomiast co do decyzji to juz rozmawialem z sedzia Matukinem w rudzie slaskiej na zawodach i juz postanowione. Od festiwalu modelarstwa w grudniu Mikro jezdzi 8 minut na hali. Jezeli sie to sprawdzi to przeniesione to zostanie na sfalt.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

a doladowywal ktos akusy po wyscigu 5 minutowym? ile wchodzilo? bo moim zdaniem nie powinno byc problemu z akusami... nawet tymi mniejszymi, ale z silnikami... z tego co widzilem to co zaowdy trzeba kupowac silnik wiec jesli teraz sie tak grzeja, to co bedzie przy 8 minutach?

po pierwsze nie prawda ze co zawody to silnik - silniki trzeba kapac i czyscic i konserwowac i nie ma problemu, co do akumulatorow to na hasli po wyscigu wchodzi jakies 500-600 mAh a akusy sa 1100 wiec spoko, a na asfalcie wchodzi jakies 700 wiec tez jest ok. Sprawdzalem doswiadczalnie na treniengach i pradu nam nie zabraknie.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

a jezdzil juz ktos po torze cale 8 min? (oczywiscie tak jak sie jezdzi na zaowdach - tzn. szybko i dobrze ) bo ja nie wiem jak w micro bylo np. dzisia jalbo wczraj z silnikami... ale w standardach wszystkie sie grzaly do 100 st C jak nie lepiej. Wedlug mnie utrzymanie w nim temperatury przez 8 min nie bedzie latwe... ale to, czy zda to swoj egzamin to zobaczymy chyba na pierwszych zawodach

rzeczywiście - zawody w RS mogły dać silnikom mocno w kość (długość toru, a co za tym idzie - przełożęnia + wysoka temperatura) - ale powiem tyle - podczas treningów jeździliśmy aż nam się wyczerpywały akumulatory - tak więc przypuszczam, że przynajmniej 8 - 10 minut i silniki to wytrzymywały - myślę więc, że dadzą radę, natomiast w hali nie ma już najmniejszego problemu - silniki są po biegu niezbyt gorące z racji któtkich przełożeń, jakie tam stosujemy....

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"