Dorgi Lesławie, tak padał deszcz i było fajnie. Sobota była ciekawym doświadczeniem.

Tak Filipowi odmówił ponieważ mimo wielkiego doświadczenia twojego i jego daliście ciała z zabezpieczeniem przed wodą i nowy
Nosram się utopił co za wielka strata, jedne zawody i regiel za 200 euro jak nie lepiej na śmietnik

Ja miałem 1 model, zabezpieczyłem i pojechałem od początku do końca, bez tak drogocennej nauki jak wasza
Pod raincoverem parę kropel i to zrobiłem Ja, laik, bez doświadczenia, bez pomocy i pytania innych

To że Fadke miał drugi model czy jest jakimś występkiem? Mogłeś i ty mieć drugie podwozie

Polecam poszukać w google hasła raincover tc5 i wyskoczy strona gdzie underbody/raincover jest dostępne
dla dużej ilości podwozi ( http://www.slipstreamrcshop.co.uk/electric/index.php )

Ja z Dennisem rozmawiałem po English (forma uproszczona) i doszliśmy do wniosku, że DLA NIEGO AKTUALNIE
LRP jest najlepszym rozwiązaniem (odpowiednie słowa wyboldowane, żebyś zrozumiał wypowiedź).

Dennis go popsuł/nadpsuł, nie był w stanie go ustawić/zresetować i tyle, mi też czasem się zdarza, kiedy mam ciśnienie
czasowe i GM jakoś tak nie chce zaskoczyć, ale wolę GM gdyż palę silnik, a nie regulator LRP (drogocenna nauka).

Lesław jesteś taki ĘĄ mówisz/piszesz to co jest tobie wygodne, nie podajesz głębszego tła, czystej rasy polityk


m.

ps: Dodatkowo przypominam Adminowi Markowi, kasujesz posty, bądź konsekwentny, zarzucaliście takie "złe" działania na forum gdzie
Jan Matukin rządzi, a tu widzę, uczymy się od najlepszych

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

No tak sprawa wygląda tak.Było Was trzech Fadke ,Abram i Zaremba......Fadke znał stronę internetową i kupił co trzeba,Abram prosty chłopisko ale cwaniak,puścił pare kropel tam gdzie trzeba,ustawił Sowt w GM na deszcz i było Git....No i Zaremba ,który sie obsrał z regulatorem.Dziei temu Abramowicz był drugi,a regulatory Nosrama się psują.
Tyle mądrości wyniosłem z Twojego tekstu.Cieszysz się ?.Czy o taki przekaz Ci chodziło ?.A gdzie byli inni ,którzy zrejterowali jazdę wogóle.O Tych nie piszesz bo to nie ma wydżwięku....
Ps.No i jeszcze jedna sprawa Denis jest prawie tak dobry jak Ty bo Tobie też czasami się coś poprzestawia w GM-ie w ferworze walki o czołowe pozycje.... On sobie nie poradził i wymiękł w stronę LRP,ale mistrzowie pozostali wierni....
Nosramy psują się może od wody,ale nie od modelarzy....

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Przeczytaj jeszcze raz, potem zastanów się nad odpowiedzią.

Co do tych co "uciekli" przed jazdą w deszczu, po co mam ich przywoływać? Nie chcieli jechać, to nie jechali,
nie ma tutaj nic sensacyjnego, wybór należał do nich.


Jak dla mnie, za wysokie progi.

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Mój Marcin jakoś się nie bał i też pojechał i to bez żadnych zabezpieczeń.
Widać ma do dupy regulator bo LRP w połowie biegu użyło zabezpieczenie i sie wyłączyło

_________________
pozdrawiam
Piotr Fortuna
================
SKM Nowy Sącz
HPI Racing Team Polska

Jechałem w deszcz. Silnik LRP X11 10,5 + regulator SXX TC SPEC + LI-PO SMC.

Model obklejony taśmą "na gada", kilka rad Denisa jak zabezpieczyć model takową taśmą (łamany angielski w stylu Kali być i mieć krowa z mojej strony)

Jeździłem w każdym biegu. Da się.

Wynika z tego tylko tyle: zawodnik ma być przygotowany na każde warunki pogodowe.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Na zachodzie jeżdżą, to czemu i nie u nas. Są do tego specjalne koła, dobre slick też zadziałają. Na szybko rewelacyjny do ochrony jest Wet Protect, wystarczy wypsikać. Uszczelnienie elektroniki to dalszy etap. Ale bez zabezpieczeń po prostu nie ma co sprawdzać szczęścia.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

skoro Panowie powołujecie się na Dennisa to może ja opowiem co miałem okazje zauważyć na zawodach off-road na hali (nie było deszczu ani wody na torze) w dniach 14-15.11.2009 w Warszawie

Dennis startował w klasie 4WD tak samo jak ja i Morris
Nie szło mu za dobrze, po eliminacjach przegrywał z Morrisem i zajmował 2 miejsce
ponieważ za wszelką cenę chciał wygrać, wymienił swojego LRP na nowiutkiego SP
na SP jeździł także Morris który wygrał całe zawody
Dennis był drugi

jak widać nie ma reguły

ja osobiście używałem regulatorów trójfazowych: Novak GTB, LRP SPHERE Competition 2007 Edition a teraz mam LRP SXX TC SPEC oraz Speed Passion Gran Turismo

uważam, że LRP jest najlepszy