Witam wszystkich
Kolega pokazał mi ostatnio swój model Traxxas Rustler VXL 1/10 i razem z żoną się w tym hobby prawie zakochaliśmy:)
chciałbym nabyć teraz swój model (ile można katować sprzęt kumpla:)
mam do wydania max 2000,-zł (ale jak będzie mniej to też będzie OK) i chciałbym na pewno model 1/10 buggy/truggy - jazda po torze ale również a może przede wszystkim po trawie/górkach (działka lasek itd - czysto zabawowo)
skłaniam się ku temu samemu Rustlerowi VXL, bo wtedy podczas wyścigów nie będzie problemów z oceną czemu kto wygrał:)
model kosztuje 1330,-zł do tego ze dwie baterie ładowarka to wyjdzie około tych 2000,-zł.
powiedzcie mi proszę, bo poczytałem trochę forum i pojawiają się też posty o zakupach w hobbykingu, kupnie samego podwozia itd.
czy do takiej rekreacyjnej zabawy (z odrobiną ścigania ale nie 100kmh tylko pewnie koło 40 50) wystarczyłby może model szczotkowy - ten sam rustler kosztuje wówczas 850,-zł więc 500,-zł byłoby na osprzęt. Czy warto się pakować w hobbykingu w jakieś bezszczotkowe zestawy (sprzedałbym wówczas cały osprzęt szczotkowy - pewnie z kilkadziesiąt złoty warty) i kupił coś co byście polecili - te zestawy na hobbykingu kosztują koło 60USD tylko z opinii pod nimi wynika, że są strasznie awaryjne - prawda to?
czy warto z hobbykinga kupować baterie (jeśli tak to jakie najlepiej do tego modelu) i ładowarkę? w Polsce strasznie drogo wychodzą.
jakie jeszcze ewentualnie modele byście polecili do tej kwoty (z osprzętem) - raczej nowy - patrzyłem na używki ale jest ich bardzo mało.
dzięki za odpowiedzi.

Jeśli to pierwszy model to może coś 4x4 ? np. slash 4x4 LCG. Ale jeśli jeździłeś modelem kolegi i sobie radziłeś to wybór należy do Ciebie.
Jeśli chodzi o hobbyking to są zestawy awaryjne i zestawy bezawaryjne, tutaj zawsze ktoś doradzi co wybrać, żeby było dobre.
Pakiety jak najbardziej na HK, bo są zdecydowanie tańsze niż w PL.
Ładowarka również wychodzi taniej niż u nas.
Pomysł z kupnem szczotki i zmianą na bezszczotkę też jest dobry, ponieważ możesz kupić lepszy zestaw od velineona za mniejszą kasę i jeszcze odsprzedać zestaw szczotkowy (najlepiej jako nowy). Velineon na plus jest wodoodporny, ale na HK są już zestawy waterproof. Operacja ta nie wymaga wyjątkowych umiejętności.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Myślałem jeszcze nad HPI bullet flux - cena podobna do rustlera vxl jednak napęd 4x4 to na pewno zaleta. Ja sobie nieźle radzę (25lat doświadczenia z padem, joystickiem itp:) ale dla żony chyba byłby lepszy. To sprawdzona marka i model czy jakieś dziadostwo?
Co do baterii to na pewno kupię na hobbyking. Powiedzie mi proszę jeszcze bo czytałem, że za pierwszym razem nie można obńiżyć wartości paczki, do ilu mniej więcej USD można kupować bez większej obawy o cło?

Bullet ma różne opinie, jednak napęd ma kiepski.
Nie pamiętam jak jest z tą wartością paczki za pierwszym razem. A co do cła to gdzieś tu wyczytałem, że do 160zł chyba, czyli ok 50$ - ale nie jestem tego pewien.
Osobiście nigdy nie trafiłem na cło po ok 60-70 zamówieniach z za granicy z czego niektóre miały wartość do 730zł.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

edit - już wiem, że jeszcze na wodoodporność trzeba patrzeć:) stąd różnice w cenie.

ja bym proponował nowego z velineonem, ten regiel nie ma żadnych ustawień, ale masz pewność, że będzie działał w przeciwieństwie do chińszczyzny z HK. Ewentualnie podwozie+ combo sidewinder v3.

zdecydowałem się na jednego z tych dwóch. za HPI przemawia 4x4 za Rustlerem lepszy silnik. powiedzcie mi proszę który wybrać:)
skłaniam się ku rustlerowi bo i kumpel go ma więc będzie można wymieniać doświadczenia (i pokazywać kto jest lepszy) i w necie mnóstwo opinii że ten bullet ma strasznie chłamowaty silnik. PRzy czym ja nie zamierzam jeździć jak wariat - pewnie na 2s zamiast 3 s bym jeździł.
czy napęd na 4 koła jest tak ważny w modelu? tak jak wcześniej pisałem nie chodzi o mnie bo ja już na modelu kumpla śmigam, ale o żonę. nie chcę, żeby się zniechęciła kręcąc co chwilę bączki.

Zdecydowanie ważniejsze od rodzaju napęd jest jakośc samego modelu i awaryjność, a zapewniam, ze rustler jest po prostu lepszy. A o kręcenie bączków się nie martw, jak ktoś tak pisze, to po prostu operuje gazem w systemie 0-1 , czyli totalnie nie umie jeździć. Tutaj duze znaczenie mają opony, a te fabryczne są całkiem OK, tylko szybko schodzą na asfalcie. Radze też dociążyć przód 30-70g, znacznie lepiej wtedy skręca.