Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt kwi 21, 2026 6:00 am

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 6:00 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13 ] 
Autor
PostNapisane: Pn maja 26, 2008 10:04 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 01, 2007 11:43 am
Posty: 236
Lokalizacja: w-wa
Witam,
Zastanawiam się nad nowym wydechem do silnika SH 28 p6. Moj aktualny SH max speed nie chce wspólpracować (ciągle gaśnie na wolnych obrotach-podobno jest raczej dedykowany do silników .21).
Czytając opinię skłaniam się do zakupu JP-3 lub JP-4 ale jeśli różnią się tylko homologacją to po co przepłacać?
Będe wdzięczny za Wasze rady.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn maja 26, 2008 10:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
ja bym bral JP-4 , roznica w cenie nie jest az tak wielka a zawsze masz juz ta homologacje ktora moze i sie nawet kiedys sprzyda :) .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn maja 26, 2008 11:11 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz lip 05, 2007 4:12 pm
Posty: 596
Lokalizacja: Lublin
Moj SH .28 p6 na jp4 chodził bardzo dobrze , z łatwoscia wkrecał sie na obroty , nie gasł , i ogólnie byl zrywniejszy.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 27, 2008 7:42 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 01, 2007 11:43 am
Posty: 236
Lokalizacja: w-wa
koloeś ze Stanów u którego chciałem kupić JP-4 polecił mi to:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... RK:MESE:IT
tylko, że do tego trzeba dokupić kolanko za 40$ i cena zaczyna się robić abstrakcyjna

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt maja 30, 2008 6:02 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So mar 24, 2007 2:04 pm
Posty: 493
Lokalizacja: Hanysowo(Slask)
Hej,

http://www.s-m-d.co.uk/pi-810-big-bore- ... -i275.html

Ja do SH P6 kupilem wlasnie ten tlumik, wyszedl mnie niecale 80pln - mozna go wyrwac w podobnej cenie, nie ma homologacji EFRY ale po co komu ona w PL :D

Tlumik ma zaje...ty dzwiek i na dodatek silnik ma mega dol :D, mi silnik rowniez na wolnych przygasal jak mialem tlumik ofny z kompletu, po wymianie roznica kolosalna... Ten tlumik jest wlasnie do mocnych i duzych silnikow.

Pzdr!

_________________
...::::: 交寄日期 ??? :) :::::...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 30, 2008 12:19 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr gru 29, 2004 12:00 pm
Posty: 1726
Lokalizacja: Szczecin
kruger napisał(a):
Witam,
Zastanawiam się nad nowym wydechem do silnika SH 28 p6. Moj aktualny SH max speed nie chce wspólpracować (ciągle gaśnie na wolnych obrotach-podobno jest raczej dedykowany do silników .21).
Czytając opinię skłaniam się do zakupu JP-3 lub JP-4 ale jeśli różnią się tylko homologacją to po co przepłacać?
Będe wdzięczny za Wasze rady.



Hmmm, nie rozumiem, jak od wydechu, moze przygasać silnik na jałowych obrotach ? Mimo iż jezdzę na silnikach .21 smię twierdzić, iż to wina regulacji - nie wydechu. Uzywam obecnie obu rodzai zestawu, zarówno max speed, jak i high torque. Przy zmianie wydechu, obowiązkowa regulacja silnika. Czasami nawet gruntowna..
Jesli silnik przygasa, nalezy podnieśc minimalnie jałowe obroty, jezeli to nie pomaga - znaczy że masz za bogata mieszanką na dole ( LSN )
Pamiętaj, aby z LSN obchodzić się delikatnie, wkręcać po troszku, bez pospiechu ;)
Przy obecnej tempreaturze, polecam świecę SH No.6 i dobrą regulację.
Należy pamiętać również, iż przy zubożaniu LSN, należy także delikatnie odkręcić HSN, by silnikowi nie brakowało mieszanki na górnych obrotach.

Pozdrawiam

_________________
Panicz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt maja 30, 2008 7:10 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 01, 2007 11:43 am
Posty: 236
Lokalizacja: w-wa
Podobno te wydechy max speed są właśnie dedykowane do silników .21 a nie .28. Śruba wolnych obrotów jest wkręcona maksymalnie, nawet pomoc Darka z serwisu RC Monstera nie pomogła.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt maja 30, 2008 7:23 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr gru 29, 2004 12:00 pm
Posty: 1726
Lokalizacja: Szczecin
kruger napisał(a):
Podobno te wydechy max speed są właśnie dedykowane do silników .21 a nie .28. Śruba wolnych obrotów jest wkręcona maksymalnie, nawet pomoc Darka z serwisu RC Monstera nie pomogła.



Czekaj czekaj, z tego co widzę Twoj podpis. Kojarze Cię.
Tzn Was ( chyba ) Tato z młodym synem. Prawda ? Jezeli chodzi o Wasz silnik, to niedziwie się, dlaczego gaśnie itd. W Piasecznie, Nowym Targu gasł - bo jest źle dotarty to raz, dwa - po odpaleniu silnika nie pałuje sie go na maxa i puszcza odrazu na tor... spokojnie na starterze odpalamy, rozgrzewamy do ok 60-70stopni wtedy dwa kołeczka na spokojnie na torze a potem ogień ! O silnik trzeba dbać. Polecam gruntowna regulację u kogos zaufanego ( nie to, żebym miał coś do regulacji Darka ) ale polecam przejechac sie przykładowo do Pawła Lipińskiego, bądź Maćka Wróblika.

Pozdrawiam i życzę sukcesów na osprzęcie SH.

_________________
Panicz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So maja 31, 2008 10:51 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt lut 19, 2008 8:06 pm
Posty: 178
Lokalizacja: Stargard Szczeciński
A ten wydech SH?

http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=2799

Jak sprawowałby się w silniku .28 P6?

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 01, 2008 9:47 am 
Offline

Dołączył(a): Śr gru 29, 2004 12:00 pm
Posty: 1726
Lokalizacja: Szczecin
adzinek napisał(a):
A ten wydech SH?

http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=2799

Jak sprawowałby się w silniku .28 P6?


Do Monstera, potrzeba raczej coś mocniejszego z dołu. Polecam SA 215FS.

_________________
Panicz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 02, 2008 11:08 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
Jak Cie nie stac na JP-4 to kup juz JP-3 , po co kombinowac i na sile szukac jakis innych wydechow. Ja mialem JP-3 i wydech byl super.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr cze 04, 2008 12:56 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 01, 2007 11:43 am
Posty: 236
Lokalizacja: w-wa
Jarek, mylisz mnie z Michałem i jego Tatą. Ja z nimi byłem w teamie na wyścigach 6-cio godzinnych a oststnio na zawodach w Piasecznie pod jednym namiotem byliśmy . Mój Hyper STjest dość charakterystyczny: niebieska buda Plymuth Hemi Cuda z czerwonymi dwoma paskami. Silnik miałem docierany u Maćka W. więc pewnie zrobił to prawidłowo.
Jeśli po zmianie cylindra i tłoka nadal będzie gasł, kupię ten wydech, który polecił fantomR. Zadecydowała rekomendacja no i ta cena!

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr cze 04, 2008 3:46 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
kruger napisał(a):
Jarek, mylisz mnie z Michałem i jego Tatą. Ja z nimi byłem w teamie na wyścigach 6-cio godzinnych a oststnio na zawodach w Piasecznie pod jednym namiotem byliśmy . Mój Hyper STjest dość charakterystyczny: niebieska buda Plymuth Hemi Cuda z czerwonymi dwoma paskami. Silnik miałem docierany u Maćka W. więc pewnie zrobił to prawidłowo.
Jeśli po zmianie cylindra i tłoka nadal będzie gasł, kupię ten wydech, który polecił fantomR. Zadecydowała rekomendacja no i ta cena!


tylko pamiętaj, ze po wymiania tłoka i cylindra silnik trzeba docierać jak nowy

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13 ] 

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 6:00 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL