Jak sądzicie dobry pomysł ?
Mam na to jakies 1500zł na emaxa silnik regiel itd
Czy jest moze jakis silniejszy silnik w podobnej cenie ?
Kiedys miales sava wiec sadze ze klopotu z emaxem nie bedzie

A po co ci aż tak mocny silnik

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

Nie zaszkodzi, a podrugie e-maxx to bydle i mocny silnik wskazany
Problem w tym ze nie wiem czy sie z ta kasa wyrobisz Chyba ze podwozie używka, silnik i reg od MM np. też uzywany

Powodzenia

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Tzn wiem ze raczej sie nie wyrobie chodzilo mi o to ze na model mam 1500zl a na silnik regle itd okolo 700zl,ale planuje kupic emaxa z zagranicy uzywke jakas za 700zl do tego polosie metalowe (Bo rozrywa:)) i te ppotrzebne zeczy wiec powinienm sie wyrobic ?
A aku jaki polecacie?

Do Hackera to najlepiej lipo

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL

sam wlasnie skladam e-maxxa i kupilem hackera c50 14.4v maxx ale zastanawiam sie czy to dobry wybor i nie wiem czy nie celowac w cos innego.

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

8 x A123 w układzie 4S2P.
Prądu nie zabraknie Hacker będzie zadowolony i nawet agresywne przełożenia nie przekroczą limitu prądowego takiego zasilania.

Tylko dobry regulator trzeba kupić i zbadać temat jaka jest wydajność prądowa BEC'a przy 14V zasilania.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czyli za jakim reglem sie rozgladac ?

za mambą max lub starszym hackerem (master car sport chyba) obsługującym 12 cel - jestem właśnie w trakcie konwersji lightninga gt na brushless z mambą i feigao 9xl i polecam tą mambusie (możliwość ustawienia paru rzeczy z poziomu kompa poprzez podłączenie do usb)

Wszystko pieknie ladnie z reglami, silnikami i zasilaniem a co z modelem i jego wytrzymaloscia? Nie wiem jakiego maxxa chcesz kupic, ale jest bedzie to ten przed wprowadzeniem czesci ukladu napedowego z revo to bedziesz musial troche poinwestowac w jakies przerobki. Tak jak napisales, polosie to jeden z glownych punktow. Te stare na pewno nie wytrzymaja. Te z revo, nie wiem. U mnie wytrzymywaly silniki .21, ale jak bedzie z hakerem to nie powiem. Kolejna sprawa to dyfry. W starszych maxxach zebatka dyfra byla przykrecana do kubka czterema srubkami M2, ktore padaly dosc czesto bo to byl za maly przekroj, zeby przeniesc spore obciazenia. Wiem, ze ktorys producent tuningu do maxxow oferowal kubki na srubk albo M3 albo M4, juz nie pamietam dokladnie i to w wersji np. z 4 a nie 2 satelitami, ale koszt byl niemaly bo trzeba bylo jeszcze wymienic obudowy dyrfa i CHYBA bulkheady. Co do bulkheadow to radzilbym od razu kupic jakies aluminiowe, przynajmniej na przod bo przy takiej predkosci przy nawet malym dzwonie moga peknac. A jesli juz wymieniasz bulkheady to od razu bierz aluminiowe skid platy, tez duzo pomoga jesli chodzi o wytrzymalosc podwozia. Co do skrzyni biegow to nie wiem czy w tym nowym emaxxie zostalo cos zmienione czy nie, ale z tego co widzialem to ludzie przy hakerach wymieniaja zeby ze srodka na jakies metalowe. Najlepiej zagadaj do Marcina Kierkusa z forum, on ladnych kilka lat temu mial wlasnie Emaxxa z hacerem.

potwierdzam, tawet na standardowym napędzie w emaxxie potrafiły sie rosłączyć półosie nie wspominając o ich zużywaniu się (tworzą się luzy - ale trzeba by było naprawde dużo jeżdzić aby je zajeżdzić - na standardzie oczywiście - na brushless do wymiany) co do skrzyni to przy nie zmienianiu biegów na pełnym gazie tylko korzystaniu z niej "z rozsądkiem" wytrzymywała naprawde dużo, podobnie dyfry nie sprawiły mi nigdy problemu, jedyną rzeczą która padła było tylko jedno łożysko w kole:) może miałem poprostu taki szczęśliwy egzęplarz hehe ale czytając opinie innych raczej to norma więc nie jest naprawde z nim tak zle...polecam, a bardziej polecam kupno lightninga (truggy lub monstera) i przeróbeczke...

No wiem wiem podobno w srzyni biegów mozna nasmarowac smarem i troche polatam a potem dac metalowe tak przynajmiej mowił mi baretek

Przepraszam, ze sie tak wtracam ale nie chcialem nowego tematu zakladac. Mam zamiar kupic nowego E-Maxxa.Teraz mam pytanie do Was jaki dokupic regiel i silnik bezszczotkowy ?? Jeden silnik wystarczy czy lepiej jak beda dwie bezszczotki ?? Chciclabym aby po przerobce model bym nadal wodoodporny wiec dobrze by bylo gdyby regiel byl wodoodporny.
Z gory dziekuje za odpowiedz

_________________
- Traxxas Slash 2wd
- Axial SCX10
- SC 8
- E-Maxx

Jak wlozysz do niego dwie bezszczotki to sie tym nie bedzie dalo normalnie jezdzic . Jedna mocna w zupelnosci wystarczy.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Czyli podsumywujac temat
Jaka ta mambe dokladnie kupic do hackera ?
Podobno nie trzeba dyfrow zmieniac tak jak ktos tu mi mowil...
Zmienie poolosie cos ze skrzynia zrobie o to tyle...
PS jakie te aku mam kupic ?