Witam.Jestem poczatkujacy w modelarstwie.Mam model hpi savage 3.5.Prosze was o pomoc jak ustawic łącznik hamulca(prosty pręcik z nakreconą śróbka).Musi byc troche luzny czy dokrecony do serva?Czy tez zalezy to od ustawien na pilocie(hpi ft-3)?Nie wiem do czego służa te pokrętełka na pilocie?Czy to normalne ze model pluje paliwem z tłumika?Za pomoc z góry dziękuje.pozdrawiam

tak, tak...
pluje bo jest zalany a te pokrętła to trymery pewnie. O co Ci chodzi z tym hamulcem bo niezrozumiałem

Hamulec ustaw tak, aby przy neutralnym położeniu serwa nie hamował. Musi być trochę luzu. Gumkę co masz przed nakrętką wymień na sprężynkę, np. od długopisu. Druga sprawa to to, że ten model przy standardowym serwie i tak nie hamuje jakbyś go nie ustawił Trzeba kupić coś mocniejszego na skręt, np. BB630MG, a SF-2 dać na gaz-hamulec.

Dwa duże pokrętła na apce to trymer. Służą do ustawienia neutralnego położenia serw. Małe pokrętło to regulacja wychylenia serwa skrętu. Możesz nim regulować jak mocno skręcają koła.

Jeśli szarpiesz, a silnik nie odpala, to normalne że z tłumika poleci paliwo. Niedawno docierałem ze znajomym silnik w tym modelu i trochę trzeba było się namęczyć zanim odpalił. Napisz czy już coś działałeś czy masz dopiero zamiar, bo nie chcę się tu bez potrzeby rozpisywać...

_________________
Pozdrawiam!
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
HPI Savage X 4.6; SH28P6 @ Nomadio Sensor
GG: 10190923
Informacje dotyczące toru (tel): 694 373 250

Po co odrazu BB630MG ;] ? Ja mam u siebie Tower Pro MG995 i też skręca Kup Hiteca HS-645MG U mojego kolegi chodziło super

U mnie 645MG na gazie chodził niezle. Az pewnego dnia poszedł z dymem

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

hehe widzę że jakaś epidemia , koledze też zjarało

mi tez hajteka zjaralo podobnie jak blue birdy..

_________________

FG Stadium Truck, Jammin X2 CRT

Najczęstszą przyczyna uszkodzenia serwa nie jest jego przeciążenie wynikające z samego użytkowania modelu, ale niewłaściwa regulacja układu, którym steruje Serwo.
Błędem regulacji jest przypadek, kiedy przed końcem wychylenia ramienia, serwo natrafia na opór, którego nie jest w stanie pokonać.
Przyczyna może być niewłaściwa regulacja cięgien, niesymetryczne ustawienia ramienia serwa na zębatce lub złe ustawienia trymera.
Należy pamiętać o tym szczególnie przy regulacji max skrętu jak tez regulacji hamulca.
Jeśli hamulec jest zbyt silny (po zahamowaniu nie możecie ruszyć kołem) uszkodzicie każde serwo.
Podobnie będzie w przypadku źle wyregulowanego zakresu pracy serwa skrętu.
Rozwiązaniem problemu nie zawsze jest kupienie mocniejszego serwa.
Najczęściej wystarczy pozwolić mu na pracę w pełnym zakresie wychylenia ramienia bez tworzenia zbędnych oporów.
To zdecydowanie wydłuży żywotność waszego serwa.
Szybkie i mocne serwa wykorzystywane są na zawodach. Do rekreacji najczęściej wystarczy właściwa regulacja.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Z tym się zgodzę...



...ale chyba nie chce Pan powiedzieć, że standardowe serwo SF-1 jest wystarczające do zatrzymania jakiego kolwiek savage'a? Model może się zatrzyma, ale 10m dalej niż chcieliśmy albo na przeszkodzie przed którą się hamowało I to nawet na podwójnych, stalowych tarczach. Regulacja niestety nic tu nie pomoże.

_________________
Pozdrawiam!
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
HPI Savage X 4.6; SH28P6 @ Nomadio Sensor
GG: 10190923
Informacje dotyczące toru (tel): 694 373 250

Serwa w savach to jakaś pomyłka, i to nie tylko na gazie ale i na skręcie, żadna regulacja nic nie pomoże, tylko wymiana. Jest to pierwsze co sie rzuca w oczy, przy sprzedaży tego modelu gość mi zadał pytanie "czy te serwa aby są sprawne". Rekreacyjnie to na tych serwach można co najwyżej złamać komuś nogę.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

SF-2 da radę do jazdy rekreacyjnej jeśli chodzi o moment, ale plastikowe zębatki lecą momentalnie
SF-1 na hamulcu do jak wyżej - pomyłka

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dołączę się do kluby zjaranych HS-645MG a tak pozatym to zazwyczaj w standardzie do modeli producenci dają syfne serwa w moim padło p 6-ciu miesiącach, ale i tak znacznie lepiej niż hitec.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

moje hs645MG jeździło rok albo głużej w dwóch modelach, następne 645 jeździło w helu ponad pół sezonu i gdyby nie banda to pewnie jeździło by do tej pory

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

prosilem o ustawienie a nie o tuningowanie tak odrazu.owszem mysle o tym i mam na to fundusze ale moze pierw go odpale i pojerzdze troszke:)

I takie właśnie podejście polecam.
Po co od razu wymieniać serwo
Wszyscy wiemy że modele RTR żadnej firmy nie są wyposażone w osprzęt najwyższych lotów natomiast zaufajcie mi, że prawidłowa regulacja może bardzo pomóc.
Oczywiście kieruje ta informację do początkujących, którzy najczęściej popełniają te błędy.
Doświadczeni modelarze wiedzą jak postępować, ale również mają większe wymagania – to przecież oczywiste.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing