tak jak w temacie

no i ogólnie co sie w modelu wyrabia, i co najcześciej sie zużywa i wymaga wymiany

Wlasnie zastanawiam sie nad kupnem revo, ale interesuje mnie tylko uzywane w dobrym stanie

Ile ogólnie litrów wytrzymują silniki 2.5 od revo???

Pozdrawiam

_________________
::::Savage 25 (K4.6) | Rama LOW CG | Dirt Bonz - żyleta ::::
::::Carson Attack 1:6, 27ccm BYŁO ::::
::::Team Associated RC18B )) BYŁO::::
http://www.rcpics.net/member/Astarrot1
SPRZEDAM rame oryginalna do Savage
GG 3374656

Ja silnikiem trx 2.5r wyjedzilem prawie 20 litrów. Popsul sie dopiero 3 litry po tym jak go rozgrzalem do 400 stopni i delikatnie pekł blok. Z doswiadczenia wiem ze baaaardzo duzo trxow uzywanych jest w kiepskim stanie, jest to silniczek wyzylowany i jezdzony na zlym paliwie szybko sie konczy.

Co do psucia sie to norma jak w kazdym modelu. Nic sie nie psuje jak sie nie katuje modelu. Najslabszym elementem są plastikowe koncowki amortyzatorow. Warto sprawdzic dyfry czy nie strzelaja przy ostrym hamowaniu, jak nie byly regularnie zalewane olejem to sa do wymiany. Niektore lozyska sa male i lubia sie wyrabiac zwlaszcza nie czyszczone. Kolejna rzecz to serwa, zwykle sa tandetne. A tak pozatym to poogladaj czy nie sa pogięte popychacze i bedzie wszystko ok.[/url]

Witam
Silnik silnik i jeszcze raz silnik, przed zakupem trzeba sie upewnic ze naprawde nie byl przegrzewany itd. Lubią się jeszcze gubić takie podstawowe rzeczy jak spinki itd. Mi ostatnio sie zgubila silikonowa koncowka wydechu:(. Końcówki popychaczy i amorow warto wymienić na alu.

Ale przyznasz, że brak gumki nie jest powodem by nie kupić modelu. Ja już sam dorabiam sobie, bo gubie je w strasznym tempie (zgubiłem z 10, mam 7 na zapas).

Ja bym sprawdził:
-czy koła nie mają bicia na boki
-czy nie ma luzów w zwrotnicach
-czy nie ma luzów w końcówkach popychaczy i amorków (patrzysz na element i widzisz czy kulka porusza się przód-tył w końcówce)
-czy dyfry chodzą płynnie
-czy skrzynia chodzi płynnie (nie ma zgrzytów)
-ogólny stan wizualny

To była tylko moja sugestia jakie części kupić na początek. Najlepiej jest kupić Revo bez silnika, a silnik dokupić oddzielnie (np. SH). Wtedy masz pewność że nie kupisz silnika po "przejściach", który jest rzekomo w stanie idealnym. Warto również zwrócić uwagę na aparaturę i serwa (czy nie mają luzów i czy serwa płynnie się poruszają, bo może być zajechany potencjometr w apce).

kupa prawda.. nie warto kupowac samego podwozia lepiej juz model z trx'em 3,3 ktory jest duzoooo lepszy od sh..


silnik :
1. skok model gasnie.. ( w werzykach jest paliwo i wszystko jest dobrze )
2. model stoi wiecej jak 2min na wolnych obrotach gasnie
3. popekal gaznik..
4. po jezdzie na torze zaowarzylem ze w bloku silnika nie mam dwoch srobek.. co sie okazalo gwinty z nieznanej przyczyny powyrywaly sie..
5. zepsuta srobka ktora trzyma gaznik
6. lewe powietrze z wszystkich mozliwych miejsc chyba ( gaznik, glowica, wydech )
7, plul mi z pod glowicy mimo iz byl skrecony na hama.. pomijam nieszczelnosc pod wydechem gdzie tez plul no i nieszczelnosc pod gaznikiem gdzie takze plul

jak ktos chce prosze napisac pm. pokaze wam jak powinno sie traktowac sh..


w tym momencie zaluje ze sprzedalem trx'a bo przez to nie mam teraz modelu.. mialem startowac w piasecznie 19/20.. to sobie wystartuje.. chyba w nfs jak zainstaluje -.- ale reszta kolegow wymienila chyba wszystkie niezbedne czesci do oblukania.. skrzynia, dyfry, koncowki amorkow, jeszcze koncowki drazkow reakcyjnych, serwa, no i ogolny wizualny wyglad.. czy podwozie nie jest jaies zjechane

Ja myślę, że te dwie sprawy mogą mieć coś wspólnego ze sobą.

tak ale po tym jak ter sruby zginely i giwnt zanikl to wsadzilem wkrety.. puzniej nagwintowalem i wsadzilem wieksza srube.. i nic ?