Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn kwi 20, 2026 6:35 pm

Teraz jest Pn kwi 20, 2026 6:35 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 64 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: N sty 04, 2009 6:13 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Paliwo jakie będę kupował to albo Byron albo Tornado bo na BB boje się że nie dam sobie rady z regulacją silnika(której jeszcze nie umiem :roll:) . Chciał bym się dowiedzieć jak dobrze wyregulować silnik aby nie mieć z tym problemów, jest to moja pierwsza spalinka i chciał bym nabyć cennych informacji. Pozdrawiam i z góry dzięki.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 05, 2009 4:17 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Sorka ze posta pod postem.
Pomoże ktoś w regulacji silnika ? Info w Powyższym poście. Pozdrawiam.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 05, 2009 5:14 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt wrz 21, 2007 2:20 pm
Posty: 30
W instrukcji powinieneś wszystko mieć. Poza tym na forum było tego mnóstwo :arrow: SZUKAJ


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 06, 2009 12:30 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
wlacz opcje szukaj i poszukaj jakis uzytkownikow z Twoich okolic, napisz do nich, moze ktos Ci pomoze

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 06, 2009 12:38 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz cze 10, 2004 10:42 pm
Posty: 1278
Lokalizacja: Pawłowice śląskie
Jeśli masz silnik traxxasa czyli TRX-a w tym modelu to u mnie na stronie masz troszkę wskazówek. Paliwo to Byron Race 20% GEN2 a świece tylko z długim gwintem, a jeśli kupiłeś nowy model to masz tam instrukcje rysunkową i płytę DVD na której jest wszystko.

_________________
www.prorevo.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 06, 2009 3:33 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Myślę że ta powinna spasować http://www.rojna.pl/index.php?p1284,tr3 ... a-standard

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 11, 2009 7:54 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Sorka za posta pod postem.
Czy mogę zalewać komorę tym olejkiem po każdej jeździe , najwyżej po 2 ? http://www.allegro.pl/item527004580_aft ... h_r_c.html Lub czy mogę też na zmianę raz jednym olejkiem raz drugim ? Czy lepiej nie ? Pozdro.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 11, 2009 9:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz lip 03, 2008 9:57 am
Posty: 326
Lokalizacja: Lublin Wiek:27
Generalnie zalewasz jak nie będziesz jeździł więcej niż tydz.Nic nie zaszkodzi po każdej jeździe ale na drugi dzień mogą być drobne problemy z odpalaniem.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł: Re:
PostNapisane: So sty 17, 2009 8:42 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Wojtaszekkk napisał(a):
Mam dylemat co do wyboru paliwa. Jakie jest dobre kolega mówił że dobry jest Byron bo to paliwo Big Bang chyba nie jest zbyt dobre czy się mylę :roll: ? Pozdr.


I jak tam z tymi testami ? :wink:

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 18, 2009 2:01 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 25, 2007 3:50 pm
Posty: 429
Lokalizacja: Warszawa
Czy istnieje inna metoda wciskania aro do silnika?mam obawy co do wytrzymałości głowicy silnika :(

_________________
8ight 2.0
Moonson sailboat :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 18, 2009 2:12 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt maja 06, 2005 8:56 pm
Posty: 186
Lokalizacja: Jelenia Góra
Wystarczy czyścić okolice świecy przed wykręcaniem. Najlepiej kup sobie preparat do czyszczenia silników w spray'u, ok 15zł, naprawde przydatny, albo powietrze w spray'u.
Ale możesz też wlewać ARO przez gaźnik przy zdjętym filtrze powietrza.

_________________
Jammin x1xCRT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 18, 2009 2:36 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
kiersno napisał(a):
Czy istnieje inna metoda wciskania aro do silnika?mam obawy co do wytrzymałości głowicy silnika :(


to nie miej
dokręcaj świece z czuciem, a nic się nie stanie

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 18, 2009 2:47 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Chcę się dowiedzieć jak dobrać sobie aluminiowy tłumik do mojego modelu. Na co mam patrzeć na kolanka ? Podobno czym lepszy tłumik tym mniejszy pobór paliwa ? :roll:

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 18, 2009 2:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt maja 06, 2005 8:56 pm
Posty: 186
Lokalizacja: Jelenia Góra
Jeżeli to możliwe, sprawdź tłumik dedykowany do Twojego silnika. Jeżeli masz big block, to pewnie dobrym wyborem będzie coś w stylu jp3/4. Niektóre tłumiki podkręcają niższe obroty, niektóre wyzsze, wspomniany wcześniej działa podobno w całym zakresie obrotów wiec jest dosyc uniwersalny, ale ponoć RB średnio mu się podoba, w ogóle RB pracuja tylko z dedykowanymi
Jak wybierasz tłumik to patrz na to czy jest on przeznaczony do Big blocków czy small, czyli tak jak mówiłeś m.in. na kolanko.

_________________
Jammin x1xCRT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N sty 18, 2009 3:04 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 6:41 pm
Posty: 421
Lokalizacja: Libiąż
Loocash napisał(a):
Jeżeli to możliwe, sprawdź tłumik dedykowany do Twojego silnika.

Niestety nie wiem jak to sprawdzić ,w spalinkach dopiero się uczę.
Znalazłem coś takiego :
http://cgi.ebay.com/THS-Racing-Performa ... 18Q2el1247
http://cgi.ebay.com/THS-Racing-1-10-Rev ... dZViewItem
Po kolankach widzę że powinny pasować jednak nie jestem w 100% pewny.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 64 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Teraz jest Pn kwi 20, 2026 6:35 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL