wiatraczki nie zmieniają kwestii wymiany szczotek. Posłuchaj kolegów, sprzedaj regiel i zainwestuj w bezszczotkę, moc większa i dłużej pojeździsz na pakiecie.

Kupując bezszczotkę:
-Masz spokój na parę sezonów i nie wymieniasz nic w silniku
-Oszczędzasz na: silniku, pakietach (mniejsze prądy i mniejsze zużycie), modelu (w mojej TA-05 szczotka 9x2 na Ni-Mh rozwalała dyfry równo, a MM 7700 na LI-PO nie. Wynika to z tego, że szczotki wytwarzają duży moment obrotowy i nie można go zbić przełożeniem bo ugotuje się silnik, a w bezszczotce mimo że jest większy moment zbijasz niższym przełożeniem i model wytrzymuje naprężenia oraz na tej samej mocy można osiągnąć dużo większą Vmax)
-Dłuższy czas jazdy nawet o 30-35% przy silniku BL o tej samej mocy
-Nie poparzysz się biorąc model po jeździe
-Dzisiaj już bardzo dobry zestaw bezszczotkowy można kupić nowy za 550-600 zł, co nie jest wcale dużą kwotą biorąc pod uwagę, że w czasie jego użytkowania zajeździsz co najmniej 5 silników szczotkowych jak nie więcej
-Po pewnym czasie zestaw bezszczotkowy możesz sprzedać ze stosunkowo małą stratą, a za rok po prostu już nikt zestawu szczotkowego nie kupi ( chyba, że pod zawody z prehistorycznymi przepisami )

Po prostu nie kombinuj i kupuj bezszczotkę i dołącz do grona osób zadowolonych z jazdy a nie z ciągłego toczenia komutatora i wymiany szczotek

Pozdrawiam Karol

Jak silnik sie spali to z reglem też coś się dzieję ? Kurde no , kupił bym bezszczotke gdybym nie miał tego regla a tak jak powiedziałeś Karol taki zestaw kosztuje 550zł-600 zł regiel sprzedam za 150 zł + wychodzi na to ze silnik coś około 350 zł. Wiem ze bezszczotki są lepsze ale nie będę wariował z zakupem nowego silnika i nowego regla plus do tego sprzedaż mojego regla którego kupiłem niecałe 3 tygodnie temu. Skoro mam już ten regiel LRP to nie będe go sprzedawał tylko szukam jakiegoś dobrego silnika szczotkowego , nie musi bym on super hiper mega szybki ale żeby miał dużą moc i żeby można było szybko modelem pośmigać.Tak więc skończmy temat o bezszczotkach bo 500 zł nie mam a po 2 nie będę sprzedawał regla tak więc proszę o jakieś propozycje z silnikami szczotkowymi. Pozdrawiam.Z góry dzięki za pomoc

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Widzę, że chcesz się przekonać na własnej skórze

W takiej sytuacji bierz najtańszy silnik koło 9-11 zwoi, od razu paczkę szczotek i zapewnienie dostępu do tokarki do komutatorów i próbuj sam.

Ale naprawdę radzę sprzedać regiel zanim nowy, dozbierać i mieć bezszczotkę, a święta blisko, więc myślę, że dużego problemu nie będzie . Jeżeli naprawdę nie masz kasy to szukaj używanej, zawsze trochę taniej a raczej nie ma co być zużyte.

Pozdrawiam Karol.

A co do silników szczotkowych opłaca się to kupić ? http://www.allegro.pl/item488972313_bez ... kv_wa.html

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

To jest akurat zestaw bezszczotkowy

Prawdopodobnie na nim nie poczujesz dużego wzrostu mocy, jest on dosyć słaby, jednak działa dobrze. Cena jest trochę wysoka jak na taki zestaw, jednak dolar też nie jest tani, a sprzedawca też człowiek, zarobić musi

Najlepsza opcja dla Ciebie http://www.allegro.pl/item479331097_mam ... tanio.html Wtedy pakiet 2s lub 3s li-po i latasz Jak na razie cena jest bardzo nieduża i do ok. 400 zł jest to jak najbardziej okazja. Pozdrawiam Karol

Ok dzięki , jak bym kupował mambę to co trzeba wiedzieć itp Jakie pakiety można do niej kupić ?? Czy będzie się nadawała do mojego modelu. Jaką prędkość rozwinę na niej Jaka ładowarka do lipoli i ogólnie co warto wiedzieć o bezszczotkach. Z góry dzięki za pomoc.

PS: Przekonałeś mnie Karol do bezszczotek

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Sory za post pod postem , ale możecie powiedzieć mi co i jak z tą mambą jeśli ktoś ma ją to niech powie jak się sprawuję Jaką bardziej opłaca się kupić 5700 czy 7700 kv ? I co to oznacza np na silniku mamby 3S lub 4S ? Chciał bym wiedzieć coś o niej ponieważ zastanawiam się nad jej kupnem.Pozdrawiam.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

3S 4S to pewnie ilość cel w pakiecie. 3S w pakiecie li-pol to 11,1v a 4S 14,8v i tak dalej

Mamba jest raczej do 3S Li-po.

Do Rustlera polecam Mambę 5700, na początku pakiet 2S Li-Po 7,4v i jeździmy gdzieś z 75 km/h, potem jeżeli by zabrakło mocy wsadzamy pakiet 3S i granica 100 km/h zostaje daleko za nami 7700 jest trochę za szybka do terenowego modelu, będzie się przegrzewać i wymagać kosmicznych przełożeń.

Mamba Max to fajne zestawy, niedrogie i w miarę nie zawodne. Mocne i nie grzejące się. W tych przedziałach cenowych to najlepszy wybór.

No właśnie jak z przełożeniem czy trzeba będzie kupić jakieś metalowe zębatki żeby dyfra nie połamać ? Czy ten pakiet np będzie dobry ? http://www.rcwroblik.pl/Akumulator+Lipo ... 01,i2.html
Jak z zaprogramowaniem regulatora ? Dam sobie radę ? Jak programuje się ten regulator ? Łatwo czy trudno ? Pozdrawiam.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Regiel programuje się intuicyjnie, poza tym w zestawie jest instrukcja

Ten pakiet jest na pewno dobry, ale zobacz na cenę...

Może warto zainwestować od razu w pakiet 11.1v, a moc przykręcić na początek z poziomu regla.

Np. Taki pakiecik: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ipoly_Pack lekki i dobry, wydajność prądowa 30C też porządna.

Albo zostają ogniwa A123 w konfiguracja 3S2P (6 ogniw 240 zł), chyba najbardziej trwałe i uniwersalne rozwiązanie. A przy takiej wydajności prądowej pakiet na pewno nie będzie przeszkodą w rozwijaniu pełnej mocy

Pozdrawiam Karol

co do zestawów bezszczotkowych to pojawiły sie na allegro chińczyki za 300-350zł razem z reglem klasa 540. Mój kumpel taki kupił do e-firestorma i model nieźle zasówa. Nie wiem jak długo to pochodzi ale narazie działa i niema na co narzekać. w komplecie jest wygodny programator oddzielny.
podłączyliśmy go na próbę do E-revo żeby sprawdzić czy da rade z ciekawości. Powiem szczeze że kopara nam opadła jak sie okazało że E-revo waka ponad 4KG smiga na czyms takim... zasililiśmy go 3xA123 aku wytrzymału 3,5min. a silnik miał 4300KV zębatka atakująca 19T odbiorcza 68T. Oczywiście ten test to było tylko zaspokojenie ciekawości i nikomu do takich modeli tego silnika nie polecam ale do normalnych 1:10 owszem. Jedyna wada jaka narazie zauważyliśmy było to że piasek potrafi sie dostać do środka silnika i trzeba zasilikonować dziurę którą wychodzą kable

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

pokaż co to za cuda masz na myśli

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

o wlasnie zaponiałem ppwiedziac jak sie nazywa:P

http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=489043746


obrazki mi sie nie otwierają ale na obrazu powinno byc napisane ezrun

powinno wyglądać jak tu...



http://www.rcmodell.com/shop/images/HOB ... _COMBO.jpg

pozdro

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p