ktory byl by lepszy do driftu i do rally po niewielkich przerobkach oczywiscie

MOim skromnym zdaniem oba modele się dobrze nadają, ale osobiście wybrałbym Asso, po prostu lepsze wykonanie

Obydwa po 5l?
W Wyszkowie jest sklep, idź pooglądaj


Asso lepsze ale wg mnie łatwiej zrobić rs4 do rally

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

asso nowka
a na nitro tam zbyt wyboru niema
a co trzeba by im przerobic do rally oprocz amorkow
i czy jak sie zmienia filtr powietrza na taki 2 warstwowy to trzeba regulowac silnik

To bierz asso jak nowe

Koła musisz zmienić, nawet jeżeli nic nie przerobisz to koła obowiązek.

Przeważnie minimalnie trzeba

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

a wszystkie czesci sa dostepne u pana rojny do tc3 nitro czy ewentualnie by sciagnal ??
i jak z czesciami tuningowymi do niego

i jak odpowie mi ktos ??

Nie pisz posta pod postem

Musisz się zapytać p.Rojny czy ściągnie

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

a zawieszenie w tc3 nitro rozni sie od zwyklej tc3

Tc3 od nitro Tc3 rożni sie głównie tym ze nitro ma silnik spalinowy reszta taka sana albo prawie, ściagnij instrukcje i sprawdź

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom